Ronald Reagan Ulusal Havaalanı yakınında uçan tüm uçaklar artık pozisyonlarını hava trafik kontrollerine aktarmalıdır.
Perşembe günü yürürlüğe giren siyaset, Ocak ayında havaalanına yakın bir yolcu jeti ile çarpışan ordunun bir helikopterindeki teknolojinin ölümcül kaza sırasında elendi.
Otomatik olarak bağımlı izleme yayını olarak bilinen teknoloji, bir uçağın konumunu, yüksekliğini ve hızını iletir ve hava trafik kurallarının helikopter hareketlerini daha iyi takip etmesini sağlayabilir. Askeri helikopterler, ulusal acil durumlarda gerçekleşen hükümet görevlerinin sürekliliği sırasında teknolojiyi kapatabilir ve üst düzey hükümet yetkililerinin yerinin açılmadan kalmasını sağlayabilir.
Siyasetteki değişiklik, FAA ve askeri subaylar, bir eğitim görevinde bulunan ordu asistanının ağır işlem gören bir rotaya inen yolcu jetiyle nasıl çarpışabileceğini açıklamak için Senatörler tarafından itildiklerinde ortaya çıktı.
Perşembe günü hüküm süren FAA yöneticisi Chris Rocheleau, “Gerçek şu ki daha iyisini yapmalıyız” dedi. “Eğilimleri tanımlamalıyız, verileri nasıl kullandığımız ve düzeltme kampanyalarını kullanırsak daha akıllıca yapmalıyız. Bunları gayretle uygulamalıyız.”
Bay Rocheleau, duruşma sırasında tartışılmamasına rağmen, yeni kılavuzdan bazı istisnalar olacağını söyledi. Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu Başkanı Jennifer Homendy ve Brig ile Senato Komitesi'nin önünde yer aldı. General Matt Braman, Havacılık Ordusu Başkanı. Yaklaşık iki saat boyunca, Ocak ayında 67 kişinin öldüğü kazanın devam eden soruşturmaları hakkında soruları yanıtladılar.
Alt komitenin ilk duruşmasıydı, Senato Ticareti Havacılık Komitesi, Bilim ve Ulaştırma Komitesi. Teksas'ta ticaret komitesine başkanlık eden bir Cumhuriyetçi olan Senatör Ted Cruz, Reagan Havalimanı'ndaki askeri ve diğer operasyonların yolcu uçuşlarını etkilemeye devam edeceğini söyledi. 1 Mart'ta, birkaç ticari çerçeve yakındaki uçakların yakınındaki uçakların yakınında, bazı durumlarda, düşmeyi önlemek için acil önlemler almak için otomatik talimatlarla sonuçlandığında bir örnek alıntı yaptı.
Uyarılar, görünüşe göre “karşı uç teknolojisini düzgün bir şekilde test etmeyen” Gizli Servis ve Deniz Kuvvetleri'nden kaynaklandı, bu da orta boy havalı çarpışmaları önlemek için ticari uçak kullanan önemli bir sisteme sahip radyo bozukluklarına neden oldu.
Cruz, Downton Washington'dan Potomac Nehri hakkında Virginia'daki havaalanı olan baş harflerle, “Bunun DCA'ya yaklaşırken 67 kişinin ölümünden sadece bir ay sonra derinden endişe duyduğunu söylememe izin verin,” dedi Cruz, Virginia'daki Havaalanı Downton Washington'dan Havaalanı olan baş harflerle.
Havacılık Unter komitesine başkanlık eden Kansas'ta bir Cumhuriyetçi olan Senatörler Jerry Moran ve Washington Demokrat Maria Cantwell, Bay Rocheleau, FAA'nın neden askeri helikopterler ve ticaret uçakları arasındaki çarpışmaların potansiyeli ile ilgili uyarı işaretlerini sordu.
NTSB tarafından yapılan bir ön rapor, bir helikopterin ve bir ticaret uçağının, 2011'den 2024'e ayda en az bir kez Reagan yakınlarında çarpıştığını ve bu da ülkenin en yoğun havaalanlarından birinde böyle bir tehlikenin genel bakışıyla ilgili endişeleri anlattığını gösterdi.
Ulaştırma sekreteri Bayan Homendy ve Sean Duffy, FAA'yı havaalanındaki kabul sıklığını tanımadıklarını ve sorunları tedavi ettiklerini eleştirdiler.
Buna yanıt olarak, Bay Rocheleau, ajansın önemli işaretleri kaçırdığını itiraf etti.
“Sıcak noktalarla ilgili olarak daha önce bahsettiğimi kontrol etmeye devam edeceğim,” dedi Rocheleau, “burada neler olduğunu öğrenmek ve bir daha asla gerçekleşmediğinden emin olmak için NTSB ile yakın bir şekilde çalışıyor.”
Perşembe günü yürürlüğe giren siyaset, Ocak ayında havaalanına yakın bir yolcu jeti ile çarpışan ordunun bir helikopterindeki teknolojinin ölümcül kaza sırasında elendi.
Otomatik olarak bağımlı izleme yayını olarak bilinen teknoloji, bir uçağın konumunu, yüksekliğini ve hızını iletir ve hava trafik kurallarının helikopter hareketlerini daha iyi takip etmesini sağlayabilir. Askeri helikopterler, ulusal acil durumlarda gerçekleşen hükümet görevlerinin sürekliliği sırasında teknolojiyi kapatabilir ve üst düzey hükümet yetkililerinin yerinin açılmadan kalmasını sağlayabilir.
Siyasetteki değişiklik, FAA ve askeri subaylar, bir eğitim görevinde bulunan ordu asistanının ağır işlem gören bir rotaya inen yolcu jetiyle nasıl çarpışabileceğini açıklamak için Senatörler tarafından itildiklerinde ortaya çıktı.
Perşembe günü hüküm süren FAA yöneticisi Chris Rocheleau, “Gerçek şu ki daha iyisini yapmalıyız” dedi. “Eğilimleri tanımlamalıyız, verileri nasıl kullandığımız ve düzeltme kampanyalarını kullanırsak daha akıllıca yapmalıyız. Bunları gayretle uygulamalıyız.”
Bay Rocheleau, duruşma sırasında tartışılmamasına rağmen, yeni kılavuzdan bazı istisnalar olacağını söyledi. Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu Başkanı Jennifer Homendy ve Brig ile Senato Komitesi'nin önünde yer aldı. General Matt Braman, Havacılık Ordusu Başkanı. Yaklaşık iki saat boyunca, Ocak ayında 67 kişinin öldüğü kazanın devam eden soruşturmaları hakkında soruları yanıtladılar.
Alt komitenin ilk duruşmasıydı, Senato Ticareti Havacılık Komitesi, Bilim ve Ulaştırma Komitesi. Teksas'ta ticaret komitesine başkanlık eden bir Cumhuriyetçi olan Senatör Ted Cruz, Reagan Havalimanı'ndaki askeri ve diğer operasyonların yolcu uçuşlarını etkilemeye devam edeceğini söyledi. 1 Mart'ta, birkaç ticari çerçeve yakındaki uçakların yakınındaki uçakların yakınında, bazı durumlarda, düşmeyi önlemek için acil önlemler almak için otomatik talimatlarla sonuçlandığında bir örnek alıntı yaptı.
Uyarılar, görünüşe göre “karşı uç teknolojisini düzgün bir şekilde test etmeyen” Gizli Servis ve Deniz Kuvvetleri'nden kaynaklandı, bu da orta boy havalı çarpışmaları önlemek için ticari uçak kullanan önemli bir sisteme sahip radyo bozukluklarına neden oldu.
Cruz, Downton Washington'dan Potomac Nehri hakkında Virginia'daki havaalanı olan baş harflerle, “Bunun DCA'ya yaklaşırken 67 kişinin ölümünden sadece bir ay sonra derinden endişe duyduğunu söylememe izin verin,” dedi Cruz, Virginia'daki Havaalanı Downton Washington'dan Havaalanı olan baş harflerle.
Havacılık Unter komitesine başkanlık eden Kansas'ta bir Cumhuriyetçi olan Senatörler Jerry Moran ve Washington Demokrat Maria Cantwell, Bay Rocheleau, FAA'nın neden askeri helikopterler ve ticaret uçakları arasındaki çarpışmaların potansiyeli ile ilgili uyarı işaretlerini sordu.
NTSB tarafından yapılan bir ön rapor, bir helikopterin ve bir ticaret uçağının, 2011'den 2024'e ayda en az bir kez Reagan yakınlarında çarpıştığını ve bu da ülkenin en yoğun havaalanlarından birinde böyle bir tehlikenin genel bakışıyla ilgili endişeleri anlattığını gösterdi.
Ulaştırma sekreteri Bayan Homendy ve Sean Duffy, FAA'yı havaalanındaki kabul sıklığını tanımadıklarını ve sorunları tedavi ettiklerini eleştirdiler.
Buna yanıt olarak, Bay Rocheleau, ajansın önemli işaretleri kaçırdığını itiraf etti.
“Sıcak noktalarla ilgili olarak daha önce bahsettiğimi kontrol etmeye devam edeceğim,” dedi Rocheleau, “burada neler olduğunu öğrenmek ve bir daha asla gerçekleşmediğinden emin olmak için NTSB ile yakın bir şekilde çalışıyor.”