Yükselen araba meblağları niçiniyle motosiklet satışlarında bundan evvelki yıla bakılırsa yüzde 23 artış yaşandı.
Motosiklet satışları 255 bin 961 adede ulaşarak son yılların en kıymetli satış adedine ulaştı. Satış adetlerindeki artışta yükselen araba fiyatları, pandemi sebebiyle yakın uzaklıkta toplu taşıma kullanması yerine taşıt alma eğiliminin artması kıymetli etkenleri oluşturdu. Fakat asıl etken e-ticaretin yükselişiyle kuryelerin motosiklet talebi oldu.
İthal motosiklet talebi arttı
Cumhuriyet’ten Seran Calbak’ın haberine nazaran, motosiklet satışlarının en değerli kısmını 105 bin 387 adetle 50 cc altı modeller oluştururken, pazarın yüzde 42’sini elde etti. Kuryelerin en hayli tercih ettiği 100-125 cc içindeki modeller bu yıl pazarda yüzde 80’e yakın artış oluşturdu ve yüzde 31’lik hisse alarak 81 bin adede ulaştı. En düşük satış adedi ise 500-750 cc aralığında oldu ve 1.874 adet olarak gerçekleşti. Yılın dikkat cazip gelişmelerinden biri de 100 bin düzeyine ulaşan ve bu yıl yüzde 45.5 oranında artış yapan ithal motosiklet talebi oldu. 9 bin elektrikli motosikletin satıldığı 2021’de elektrikli scooter satışları da 10 bin düzeyinin üzerine çıktı.
“Her 100 şahıstan 4’ü motosiklet sahibi”
2021 sayıları eklendiğinde Türkiye’de toplam 3 milyon 750 bin adet motosiklet var ve her 100 şahıstan 4’ü motosiklet sahibi. Motosikletin en epeyce satıldığı kentler nüfusla gerçek orantılı lakin nüfusa oranladığımızda en ağır kullanım, havaların gorece yavaşça geçtiği Akdeniz iklimi bölgelerinde gerçekleştiğini görüyoruz. Akdeniz ikliminin karar sürdüğü Ege ve Akdeniz’de 100 kişi başına düşen motosiklet sayısı dokuzu bulurken, iklimin sert olduğu Doğu Anadolu’da bu sayı teğin altına düşüyor. Türkiye’de nüfusa oranla en hayli motosiklet kullanan kent ise yüzde 18.4 ile Muğla. Muğla’yı yüzde 17.8 ile Kilis ve yüzde 13.6 ile Burdur takip ediyor.
Motosiklet satışları 255 bin 961 adede ulaşarak son yılların en kıymetli satış adedine ulaştı. Satış adetlerindeki artışta yükselen araba fiyatları, pandemi sebebiyle yakın uzaklıkta toplu taşıma kullanması yerine taşıt alma eğiliminin artması kıymetli etkenleri oluşturdu. Fakat asıl etken e-ticaretin yükselişiyle kuryelerin motosiklet talebi oldu.
İthal motosiklet talebi arttı
Cumhuriyet’ten Seran Calbak’ın haberine nazaran, motosiklet satışlarının en değerli kısmını 105 bin 387 adetle 50 cc altı modeller oluştururken, pazarın yüzde 42’sini elde etti. Kuryelerin en hayli tercih ettiği 100-125 cc içindeki modeller bu yıl pazarda yüzde 80’e yakın artış oluşturdu ve yüzde 31’lik hisse alarak 81 bin adede ulaştı. En düşük satış adedi ise 500-750 cc aralığında oldu ve 1.874 adet olarak gerçekleşti. Yılın dikkat cazip gelişmelerinden biri de 100 bin düzeyine ulaşan ve bu yıl yüzde 45.5 oranında artış yapan ithal motosiklet talebi oldu. 9 bin elektrikli motosikletin satıldığı 2021’de elektrikli scooter satışları da 10 bin düzeyinin üzerine çıktı.
“Her 100 şahıstan 4’ü motosiklet sahibi”
2021 sayıları eklendiğinde Türkiye’de toplam 3 milyon 750 bin adet motosiklet var ve her 100 şahıstan 4’ü motosiklet sahibi. Motosikletin en epeyce satıldığı kentler nüfusla gerçek orantılı lakin nüfusa oranladığımızda en ağır kullanım, havaların gorece yavaşça geçtiği Akdeniz iklimi bölgelerinde gerçekleştiğini görüyoruz. Akdeniz ikliminin karar sürdüğü Ege ve Akdeniz’de 100 kişi başına düşen motosiklet sayısı dokuzu bulurken, iklimin sert olduğu Doğu Anadolu’da bu sayı teğin altına düşüyor. Türkiye’de nüfusa oranla en hayli motosiklet kullanan kent ise yüzde 18.4 ile Muğla. Muğla’yı yüzde 17.8 ile Kilis ve yüzde 13.6 ile Burdur takip ediyor.