Louisville, Kentucky’deki okulun ilk gününden sonra Patrick Lester, 6 yaşındaki kızı Adara’yı bulamamıştı.
Bay Lester, otobüs durağında 40 dakika bekledikten sonra okula yapılan bir aramanın başka bir otobüse bindirildiğini ortaya çıkardığını söyledi. Ancak okul personeli, onun bırakılıp bırakılmadığını doğrulayamadı ve sürücüye ulaşamadı.
Ortağı Heather Gray işten ayrıldı ve Adara’yı aramak için mahalleyi dolaştı. Sonunda, bir otobüsün bir sokağın köşesinde durduğunu ve “kızım orada olduğunu” söyledi.
Gray, “Buraya yeni taşındık, o bölgeyi bilmiyor,” diye açıkladı. “Ve otobüs şoförü onu dışarı atmış ve eve yürümesini söylemişti.”
Louisville’de, ülkenin okul bölgelerini yıllardır rahatsız eden otobüs şoförü sıkıntısı doruğa ulaştı. O ilk kaotik günün ardından, şehrin okul sistemi, yaklaşık 100.000 öğrenciye hizmet veren Jefferson County Devlet Okulları, aniden ilkokul ve ortaokul öğrencileri için en az Cuma gününe ve lise öğrencileri için Pazartesi gününe kadar dersleri durdurdu.
İlçe başkanı Marty Pollio Pazartesi günü düzenlediği basın toplantısında, ilçenin otobüs şoförlerine maaş artışı da dahil olmak üzere başarılı olmaları için ihtiyaç duydukları her şeyi sağlamak için çalışacağını söyledi.
Otobüs şoförleriyle ilgili büyük sorunumuzu çözmezsek, ülke genelinde daha fazla sorun yaşamaya devam edeceğiz” dedi.
Louisville’deki durum aşırı görünse de birçok okul bölgesi etkilendi düşük ücretler, uygunsuz çalışma saatleri ve pandeminin devam eden etkisi nedeniyle otobüs şoförü sıkıntısı ile mücadele ediyor.
İletişim müdürü Tanya Arja’ya göre, Tampa, Florida’nın da dahil olduğu Hillsborough County Devlet Okulları bölgesinde, okulun ilk iki gününde gecikmelerle birlikte dersler başlamış olmasına rağmen, otobüs şoförleri için hala 203 açık pozisyon var. Bölge için.
Virginia, Charlottesville’de, Albemarle County Devlet Okulları 1.000 çocuğun ailelerine – toplam 14.000 kayıtlı çocuk – rotalarında sürücü olmadığını, ancak okulun planlandığı gibi devam edeceğini söyledi.
Albemarle Devlet Okulları’nın halkla ilişkiler ve stratejik iletişim sorumlusu Phil Giaramita, normalde günde 6.000 kadar öğrencinin taşındığını, ancak bu yıl bölgenin 10.000 öğrenci için talep aldığını söyledi.
Ve Chicago’da okul bölgesi, uygun öğrencilere ve bir refakatçiye şehrin toplu taşıma sisteminde kullanılan ücretsiz Ventra kartlarını sunarak sürücü kıtlığıyla mücadele ediyor. İlçedeki otobüs şoförü kadrolarının yaklaşık yarısı boş.
Otobüs şoförlerini aramak sinir bozucuydu. Bölgenin halkla ilişkiler ve iletişim koordinatörü Barry Fuxa, Oklahoma’nın merkezindeki Stillwater Devlet Okullarında hala beş tam zamanlı açık pozisyon olduğunu söyledi.
Birçok ilçede olduğu gibi, düşük ücretler ve mesai saatleri en büyük sorun. Geçen yıl, Stillwater otobüs şoförlerinin başlangıç ücreti saatte 12,38 dolardı, altı saatlik iş günleri ve sabah ve öğleden sonraya bölünmüş vardiyalar sürücüye başka bir iş peşinde koşmak için yeterli zaman bırakmadı.
Bu yıl, ilçe Bay Fuxa dedi otobüs şoförlerinin ücretlerini saatte 16.57 dolara çıkardı. Ancak, açık pozisyonların reklamını yapacak bütçesi olmayan bölge, özellikle komşu okul bölgeleri aynı iş gücü için rekabet ederken, haber vermekte zorlanıyor.
Bay Fuxa, “Belli bir noktada kuru bir kuyuya dokunuyorsunuz,” dedi. “Yapılabilecek sınırlı bir miktar var.”
New York City ve banliyölerini kapsayan Amalgamated Transit Union Chapter 1181’in başkanı Tomás Fret, düşük ücretlerin bir dezavantaj olduğunu ve işin de daha zor hale geldiğini söyleyerek, ebeveynleri ve öğrencileriyle daha fazla çatışma yaşandığına dikkat çekti.
1996 yılında okul otobüsü şoförlüğüne başlayan Bay Fret, “İşe başladığımda işçiler çocuklarını üniversiteye gönderebiliyordu” dedi.
Cornell Üniversitesi Endüstri ve Çalışma İlişkileri Okulu’nda kıdemli işletme danışmanı Erica Groshen, maaş artışının daha fazla otobüs şoförü bulmanın en kolay yolu olduğunu, ancak okulların yaratıcı çözümlere yönelmesi gerekebileceğini söyledi.
“İşverenler, çalışanların elde tutulmasını iyileştirmek istiyor” dedi. “İşçilere seslerini duyurma fırsatı vermek ve işçilerden ayrıldıklarında onları sorgulamalarını istemek, çözüm bulmaları için çok önemli bir yol olabilir.”
Jefferson County devlet okulu yetkilileri, açılış günü fiyaskosuna katkıda bulunan kendi yaratıcı çözümlerini denediler. Yeni çözümler geliştirmek için yönlendirme yazılımı konusunda uzmanlaşmış, Boston merkezli bir mühendislik firması olan AlphaRoute’u işe aldılar. Okul yılı için rotalar.
Bölgeye göre amaç, Daha az sürücü için hazırlıklı olmalısınız, ancak çaba daha uzun mesafelerle sonuçlandı.
AlphaRoute, “Durumun son derece talihsiz olduğunun ve muhtemelen bölgedeki ciddi sürücü sıkıntısının gerektirdiği otobüs güzergahlarındaki önemli değişikliklerden kaynaklandığının farkındayız.”
Bölge, güzergahlarının elden geçirilmesi üzerinde çalıştığını söyledi. Şimdiye kadar, bu yılki rotaları tasarlamak için 265.000 $ alan AlphaRoute ile sözleşmenin değiştirilmesi konusunda herhangi bir tartışma olmadı. Bölge, 2021’den beri şirketle çalışıyor.
Pek çok aile, okula devam etmeden önce çocuk bakımı bulmak zorundadır. Bay Lester, bir büyükannenin izlemeye yardım ettiğini söyledi. onun çocukları. Evde, çocuklar ders başlangıcına hazırlanmalarını sağlamak için aktivite sayfaları ve okuma ile meşgul edildi.
Başka bir Jefferson County annesi olan Starr Martin, geçen hafta yanlış otobüse bindirilen 9 yaşındaki oğlunu bulmaya çalışırken gergin hissettiğini söyledi.
dedi Bayan Martin Okul yönetim kurulu değişiklikleri düşünmemişti.
“Birinci gün hıçkırıklar olacak,” dedi, “ama olanlardan birinin sorumlu tutulması gerektiğini düşünüyorum.”
Bay Lester, otobüs durağında 40 dakika bekledikten sonra okula yapılan bir aramanın başka bir otobüse bindirildiğini ortaya çıkardığını söyledi. Ancak okul personeli, onun bırakılıp bırakılmadığını doğrulayamadı ve sürücüye ulaşamadı.
Ortağı Heather Gray işten ayrıldı ve Adara’yı aramak için mahalleyi dolaştı. Sonunda, bir otobüsün bir sokağın köşesinde durduğunu ve “kızım orada olduğunu” söyledi.
Gray, “Buraya yeni taşındık, o bölgeyi bilmiyor,” diye açıkladı. “Ve otobüs şoförü onu dışarı atmış ve eve yürümesini söylemişti.”
Louisville’de, ülkenin okul bölgelerini yıllardır rahatsız eden otobüs şoförü sıkıntısı doruğa ulaştı. O ilk kaotik günün ardından, şehrin okul sistemi, yaklaşık 100.000 öğrenciye hizmet veren Jefferson County Devlet Okulları, aniden ilkokul ve ortaokul öğrencileri için en az Cuma gününe ve lise öğrencileri için Pazartesi gününe kadar dersleri durdurdu.
İlçe başkanı Marty Pollio Pazartesi günü düzenlediği basın toplantısında, ilçenin otobüs şoförlerine maaş artışı da dahil olmak üzere başarılı olmaları için ihtiyaç duydukları her şeyi sağlamak için çalışacağını söyledi.
Otobüs şoförleriyle ilgili büyük sorunumuzu çözmezsek, ülke genelinde daha fazla sorun yaşamaya devam edeceğiz” dedi.
Louisville’deki durum aşırı görünse de birçok okul bölgesi etkilendi düşük ücretler, uygunsuz çalışma saatleri ve pandeminin devam eden etkisi nedeniyle otobüs şoförü sıkıntısı ile mücadele ediyor.
İletişim müdürü Tanya Arja’ya göre, Tampa, Florida’nın da dahil olduğu Hillsborough County Devlet Okulları bölgesinde, okulun ilk iki gününde gecikmelerle birlikte dersler başlamış olmasına rağmen, otobüs şoförleri için hala 203 açık pozisyon var. Bölge için.
Virginia, Charlottesville’de, Albemarle County Devlet Okulları 1.000 çocuğun ailelerine – toplam 14.000 kayıtlı çocuk – rotalarında sürücü olmadığını, ancak okulun planlandığı gibi devam edeceğini söyledi.
Albemarle Devlet Okulları’nın halkla ilişkiler ve stratejik iletişim sorumlusu Phil Giaramita, normalde günde 6.000 kadar öğrencinin taşındığını, ancak bu yıl bölgenin 10.000 öğrenci için talep aldığını söyledi.
Ve Chicago’da okul bölgesi, uygun öğrencilere ve bir refakatçiye şehrin toplu taşıma sisteminde kullanılan ücretsiz Ventra kartlarını sunarak sürücü kıtlığıyla mücadele ediyor. İlçedeki otobüs şoförü kadrolarının yaklaşık yarısı boş.
Otobüs şoförlerini aramak sinir bozucuydu. Bölgenin halkla ilişkiler ve iletişim koordinatörü Barry Fuxa, Oklahoma’nın merkezindeki Stillwater Devlet Okullarında hala beş tam zamanlı açık pozisyon olduğunu söyledi.
Birçok ilçede olduğu gibi, düşük ücretler ve mesai saatleri en büyük sorun. Geçen yıl, Stillwater otobüs şoförlerinin başlangıç ücreti saatte 12,38 dolardı, altı saatlik iş günleri ve sabah ve öğleden sonraya bölünmüş vardiyalar sürücüye başka bir iş peşinde koşmak için yeterli zaman bırakmadı.
Bu yıl, ilçe Bay Fuxa dedi otobüs şoförlerinin ücretlerini saatte 16.57 dolara çıkardı. Ancak, açık pozisyonların reklamını yapacak bütçesi olmayan bölge, özellikle komşu okul bölgeleri aynı iş gücü için rekabet ederken, haber vermekte zorlanıyor.
Bay Fuxa, “Belli bir noktada kuru bir kuyuya dokunuyorsunuz,” dedi. “Yapılabilecek sınırlı bir miktar var.”
New York City ve banliyölerini kapsayan Amalgamated Transit Union Chapter 1181’in başkanı Tomás Fret, düşük ücretlerin bir dezavantaj olduğunu ve işin de daha zor hale geldiğini söyleyerek, ebeveynleri ve öğrencileriyle daha fazla çatışma yaşandığına dikkat çekti.
1996 yılında okul otobüsü şoförlüğüne başlayan Bay Fret, “İşe başladığımda işçiler çocuklarını üniversiteye gönderebiliyordu” dedi.
Cornell Üniversitesi Endüstri ve Çalışma İlişkileri Okulu’nda kıdemli işletme danışmanı Erica Groshen, maaş artışının daha fazla otobüs şoförü bulmanın en kolay yolu olduğunu, ancak okulların yaratıcı çözümlere yönelmesi gerekebileceğini söyledi.
“İşverenler, çalışanların elde tutulmasını iyileştirmek istiyor” dedi. “İşçilere seslerini duyurma fırsatı vermek ve işçilerden ayrıldıklarında onları sorgulamalarını istemek, çözüm bulmaları için çok önemli bir yol olabilir.”
Jefferson County devlet okulu yetkilileri, açılış günü fiyaskosuna katkıda bulunan kendi yaratıcı çözümlerini denediler. Yeni çözümler geliştirmek için yönlendirme yazılımı konusunda uzmanlaşmış, Boston merkezli bir mühendislik firması olan AlphaRoute’u işe aldılar. Okul yılı için rotalar.
Bölgeye göre amaç, Daha az sürücü için hazırlıklı olmalısınız, ancak çaba daha uzun mesafelerle sonuçlandı.
AlphaRoute, “Durumun son derece talihsiz olduğunun ve muhtemelen bölgedeki ciddi sürücü sıkıntısının gerektirdiği otobüs güzergahlarındaki önemli değişikliklerden kaynaklandığının farkındayız.”
Bölge, güzergahlarının elden geçirilmesi üzerinde çalıştığını söyledi. Şimdiye kadar, bu yılki rotaları tasarlamak için 265.000 $ alan AlphaRoute ile sözleşmenin değiştirilmesi konusunda herhangi bir tartışma olmadı. Bölge, 2021’den beri şirketle çalışıyor.
Pek çok aile, okula devam etmeden önce çocuk bakımı bulmak zorundadır. Bay Lester, bir büyükannenin izlemeye yardım ettiğini söyledi. onun çocukları. Evde, çocuklar ders başlangıcına hazırlanmalarını sağlamak için aktivite sayfaları ve okuma ile meşgul edildi.
Başka bir Jefferson County annesi olan Starr Martin, geçen hafta yanlış otobüse bindirilen 9 yaşındaki oğlunu bulmaya çalışırken gergin hissettiğini söyledi.
dedi Bayan Martin Okul yönetim kurulu değişiklikleri düşünmemişti.
“Birinci gün hıçkırıklar olacak,” dedi, “ama olanlardan birinin sorumlu tutulması gerektiğini düşünüyorum.”