“Aslında Kuzey ve Güney Kaliforniya arasında gidip gelen bu uçuşlarda birçoğumuz var” dedi.
Güney Kaliforniya eyalet milletvekilleri Güneybatı’ya o kadar sık uçuyorlar ki, lobiciler bir kanun koyucunun yanında oturmayı umarak haftanın başında veya sonunda uçuş rezervasyonu yaptırırken, uçuş programları etrafında bir ekosistem gelişti. Güneybatı, Sacramento Uluslararası Havalimanı’ndaki hava trafiğinin yarısından fazlasını oluşturuyor.
Demokrat eyalet senatörü Tom Umberg, “Yasama tamamen Güneybatı’nın nasıl işlediğine bağlı” dedi. Yıllardır Orange County’den eyalet başkentine gidip geliyor ve Kaliforniya’dan geçen büyük bir kuzey-güney otoyolu olan Interstate 5 dışındaki 450 millik işe gidiş gelişi için tek gerçek seçeneğin havayolu olduğunu söylüyor.
Bayan Friedman, “dev bir uçan otobüs” olarak gördüğü Burbank’tan her zamanki Güneybatı uçağına yetişemezse yedi saatlik bir yolculukla karşı karşıya kalacağını söyledi.
“Bundan zevk alıyorum” dedi. “Birinci sınıf olmamasını ve herkesin orada kahvaltıda aynı Chex karışımını veya her neyse onu yemesini seviyorum.”
Bir Demokrat olan Bayan Friedman, normalde Los Angeles County’nin başka bir yerinden bir Cumhuriyetçi senatörle oturacağını ve en azından uçak Sacramento’ya okul gezilerinde okul dersleriyle dolu olmadığında, işi yakalamak için uçağı kullanacağını söyledi. . Ancak, bu son bölüm ayık oldu, dedi.
Yasama Meclisinin önümüzdeki hafta Sacramento’ya dönüşünü planlarken, “Kaliforniya’da eyalet çapında iyi bir toplu taşıma sistemimiz yok ve demiryolu ağımızı desteklemek için daha fazlasını yapmamız gerekiyor,” dedi. Bunun için kafasında birkaç matematik var, diye ekledi – orada başardığını varsayarsak.
david montgomery Austin, Teksas’tan katkıda bulunan raporlar.
Güney Kaliforniya eyalet milletvekilleri Güneybatı’ya o kadar sık uçuyorlar ki, lobiciler bir kanun koyucunun yanında oturmayı umarak haftanın başında veya sonunda uçuş rezervasyonu yaptırırken, uçuş programları etrafında bir ekosistem gelişti. Güneybatı, Sacramento Uluslararası Havalimanı’ndaki hava trafiğinin yarısından fazlasını oluşturuyor.
Demokrat eyalet senatörü Tom Umberg, “Yasama tamamen Güneybatı’nın nasıl işlediğine bağlı” dedi. Yıllardır Orange County’den eyalet başkentine gidip geliyor ve Kaliforniya’dan geçen büyük bir kuzey-güney otoyolu olan Interstate 5 dışındaki 450 millik işe gidiş gelişi için tek gerçek seçeneğin havayolu olduğunu söylüyor.
Bayan Friedman, “dev bir uçan otobüs” olarak gördüğü Burbank’tan her zamanki Güneybatı uçağına yetişemezse yedi saatlik bir yolculukla karşı karşıya kalacağını söyledi.
“Bundan zevk alıyorum” dedi. “Birinci sınıf olmamasını ve herkesin orada kahvaltıda aynı Chex karışımını veya her neyse onu yemesini seviyorum.”
Bir Demokrat olan Bayan Friedman, normalde Los Angeles County’nin başka bir yerinden bir Cumhuriyetçi senatörle oturacağını ve en azından uçak Sacramento’ya okul gezilerinde okul dersleriyle dolu olmadığında, işi yakalamak için uçağı kullanacağını söyledi. . Ancak, bu son bölüm ayık oldu, dedi.
Yasama Meclisinin önümüzdeki hafta Sacramento’ya dönüşünü planlarken, “Kaliforniya’da eyalet çapında iyi bir toplu taşıma sistemimiz yok ve demiryolu ağımızı desteklemek için daha fazlasını yapmamız gerekiyor,” dedi. Bunun için kafasında birkaç matematik var, diye ekledi – orada başardığını varsayarsak.
david montgomery Austin, Teksas’tan katkıda bulunan raporlar.