DOĞU FİLİSTİN, OH – Doğu Ohio’nun sakin tepelerinde yer alan bir zamanlar gelişen sanayi kentinde bu hafta her şeyin her zamanki gibi iyi gittiğine dair işaretler var. Okullar tatildeydi, restoranlar öğle yemeği servisi yapıyordu ve trenler bir kez daha Market Sokağı’nı geçen raylar boyunca hızla ilerliyordu.
Ama her yerde hiçbir şeyin normal olmadığına dair işaretler vardı. İnsanlar musluklarından akan suyu kokladılar, aynada pişikleri kontrol ettiler ve derelerin aşağısındaki karınları yukarıda yeşil-beyaz balık ve kurbağa sürülerine baktılar. Bazıları bir lastik yanmasını, bazıları ise model uçak yapıştırıcısı veya oje çıkarıcıyla karıştırılmış yanmış plastiği anımsatıyordu.
Filistin’in doğusundaki Norfolk Southern’dan gelen bir yük treninin raydan çıkmasından ve taşıdığı zehirli kimyasalların kontrollü olarak yakılmasından yaklaşık iki hafta sonra yüzlerce sakini bölgeden günlerce kaçmaya zorladı, buradaki çoğu kişi için normal olan korkuydu.
Torunlarından üçünü şehirde büyüten Traci Mascher, trenlerin geçerken çıkardığı uğultu hakkında “Her zaman rahatlatıcı bir ses olmuştur,” dedi. “Ve şimdi korkunç bir ses.”
Salı günü alacakaranlık çökerken, o ve kocası Greg, bir bankta oturup düşünebilsinler diye torunlarını bir parka götürdüler. Diğer aileler bu hafta çocuklarını okula geri gönderdi, ancak Mascher’ların kızları son günlerde deri döküntüleri geliştiriyordu ve onlar, kasabada sağlıklarına yönelik hangi tehlikelerin pusuda bekliyor olabileceğini merak etmeye başladılar. Komşular evlerine döndüler ama çatıların üzerinde asılı duran korkunç bulutu ilk elden görmüşler ve o zamandan beri evde bir gece bile kalmamışlardı.
Mascher’lar üç nesildir Doğu Filistin’deydi ve 61 yaşındaki Bay Mascher şimdi oradan sanki yabancı bir ülkeymiş gibi söz ediyordu. “Kayboldum” dedi. “Tamamen kayıp.”
Şehrin yaklaşık 4.700 sakini için belki de en korkutucu şey, ne kadarının bilinmediği ve kısa vadede ele alınabilecek tehlikelerin bundan yıllar sonra bir tehdit oluşturup oluşturmayacağıdır. Uzmanlar, nedenleri ve sonuçları anlamanın şimdiye kadar olanlardan daha kapsamlı bir soruşturma gerektirebileceği konusunda uyardılar.
Hükümet ve demiryolu yetkililerinden gelen kafa karıştırıcı ve görünüşte değişken mesajlar, onlarca yıllık fabrika kapanışlarıyla hırpalanmış bir şehirde zaten zayıf olan yerel güveni sarstı. Olayla ilgili söylentiler ve şüpheler ülke çapındaki Facebook ve TikTok hesaplarında dönüyor; Şehirde ayrıca arka bahçelerdeki komşular arasında ve kamyonetlerin açık pencerelerinden alınıp satılıyorlar.
Şehrin “bilgilendirme amaçlı bir açık toplantı” planladığı Doğu Filistin Lisesi’nin spor salonunda Çarşamba gecesi gerilimin artması muhtemel.
Eyalet yetkilileri Salı günü düzenlediği basın toplantısında, bölgedeki insanlara, özellikle de özel bir kuyuya ihtiyaçları varsa, şişelenmiş su kullanmalarını tavsiye etti. Bir gün sonra, Ohio Çevre Koruma Ajansı, bir dizi testin kirlenme göstermemesinin ardından “şehrin suyunun içilmesi güvenli olduğundan emin” olduğunu söyledi, ancak özel kuyuları olanları sularını test etmeye teşvik etti.
Trenin bir kısmı ve içinde bulunan tehlikeli kimyasal maddeler ilk olarak 3 Şubat gecesi raylardan çıktı ve geriye yaklaşık 50 vagondan oluşan ateşli, korkutucu bir karmaşa bıraktı. Devlet yetkilileri, şirketin şarapnel ve zehirli dumanları uçurabilecek bir patlama riskini ortadan kaldırmak için bazı kimyasalların kasıtlı olarak yakılması talebini kabul ettiğinde, doğu Filistin’in bazı kısımları raydan çıkmadan sonraki üç gün içinde boşaltılmak zorunda kaldı. Gemideki kimyasallar, solunduğunda baş ağrısına ve baş dönmesine neden olabilen ve potansiyel olarak uzun süreli maruz kalma durumunda nadir görülen bir karaciğer kanserine neden olabilen renksiz, yanıcı bir gaz olan vinil klorürü içeriyordu.
Salı günü itibariyle, Çevre Koruma Dairesi yaklaşık 400 evi kontrol etti ve Ohio Nehri boyunca su örneklemesi devam ederken vinil klorür veya hidrojen klorür bulamadı. Ancak günler önce, şehirdeki insanlar trenin kendilerine daha önce söylenenden daha fazla zehirli kimyasal madde taşıdığını öğrenmiş ve pek çok kişiyi daha fazlasının reddedildiğine ikna etmişti.
Doğu Filistin’in 8 kilometre doğusundaki New Waterford kasabasındaki Abundant Life Fellowship kilisesinin otoparkında duran 28 yaşındaki Mike Routh, “Ben kimseye güvenmiyorum” dedi. Kilise geçici olarak bir yardım merkezine dönüştürülmüştü ve Norfolk Southern, “tahliye ile ilgili masrafları karşılamak” için 1.000 $ ödeme yaptı. Geçinmek için cep telefonu kuleleri kuran Bay Routh, bir davaya katılırsa daha sonra iyileşme kabiliyetini sınırlayacağından korkarak şirketin parasını almayı tartıştı.
Tahliye emri kaldırıldıktan dakikalar sonra, buradaki pek çok kişi gibi trenlerinin şehrin içinden geçtiğini belirterek, şirketin çıkış yolunu satın alacağını tahmin etti. Bay Routh, “Bu, Amerika’nın küçük kasabasına karşı neredeyse bir kurumsal açgözlülük savaşı” dedi. O ve karısı sonsuza dek taşınmayı tartıştılar. “Bu kasaba geri gelmeye başladı ve şimdi ölecek.”
Norfolk Southern Salı günü yaptığı basın açıklamasında, tahliye masraflarını karşılamaya yardımcı olmak ve bazı evlere hava temizleyici sağlamak için 1,2 milyon dolardan fazla olmak üzere bölgedeki sakinlere yardım etmek için fon sağladığını söyledi.
Norfolk Southern başkanı ve CEO’su Alan Shaw yaptığı açıklamada, “Eylemlerimizle ölçülürüz” dedi. “Siteyi çevreye duyarlı bir şekilde temizliyoruz, raydan çıkmadan etkilenen sakinlere tazminat ödüyoruz ve Doğu Filistin’in toparlanması ve gelişmesi için neyin gerekli olduğunu belirlemek için toplum üyeleriyle birlikte çalışıyoruz.”
Ancak bu, şehrin öfkesini ve hayal kırıklığını hafifletmek için çok az şey yaptı.
Kimyasalların yakıldığı gece dışarıda olan 47 yaşındaki Therese Vigliotti, “Onların 10, 15 yıldaki hataları yüzünden bana kanser ya da buna benzer bir şey teşhisi konulmasını istemiyorum” dedi ve dilinin hâlâ acıdığını söyledi. yandığını ve iki gündür dışkısında kan gördüğünü söyledi.
Şimdiye kadarki öfkenin çoğu, seçilmiş yetkililerin demiryolunu alenen görevlendirmesiyle Norfolk Southern’a yöneltildi. Bir Cumhuriyetçi olan Ohio’dan Vali Mike DeWine, sınıflandırmasına göre Norfolk Southern’ın trenin içindekileri tren geçmeden önce yerel yetkililere bildirmek zorunda olmamasını “saçma” olarak nitelendirdi ve kongreyi harekete geçirme çağrısında bulundu ve yasal işlem tehdidinde bulundu. şirket temizlik için ödeme yapmamalıdır.
Bir Demokrat olan Pennsylvania’dan Vali Josh Shapiro, kamuya açık bir mektupta, Norfolk Southern’ı raydan çıkmayı “kötü idare ettiği” için kınadı ve “demiryolu hattının yeniden açılması için hızlandırılmış ve keyfi bir zaman çizelgesine öncelik vermenin gereksiz risk ve kafa karışıklığı yarattığını” iddia etti. işlemler.”
Çarşamba günü, Ohio’dan Sherrod Brown ve JD Vance ile Pensilvanya’dan Bob Casey ve John Fetterman’dan oluşan dört senatör, Çevre Koruma Dairesi’ne bir mektup yazarak dairenin planları ve raydan çıkma olayına yanıt verme yeteneği hakkında daha fazla bilgi istedi. yanı sıra uzun vadeli çevresel etkilere ve demiryolu şirketinin nasıl sorumlu tutulacağına ilişkin diğer bilgiler.
Raydan çıkma soruşturmasına ilişkin ilk federal raporun iki hafta içinde yayınlanması bekleniyor. Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu, yakındaki bir evden alınan gözetleme görüntülerinin, tekerlek yatağının tren raydan çıkmadan hemen önce aşırı ısındığını gösterdiğini ve yetkililerin soruşturmanın bir parçası olarak tekerleği, vagonları ve tren belgelerini inceleyeceğini doğruladı.
Bazı demiryolu sendikası yetkilileri ve sakinleri, raydan çıkmadan 20 mil uzakta, Salem, Ohio’daki bir şirket tarafından çevrimiçi olarak yayınlanan ve trenin altından çıkan alevleri gösteriyor gibi görünen ve trenin raydan çıktığının ne zaman netleştiğine dair başka soruları gündeme getiren gözetim görüntülerine işaret ettiler. . Görüntüler ilk olarak Pittsburgh Post-Gazette tarafından bildirildi.
Tren nihayet doğu Filistin’de düştüğünde, Chasity Smith şöyle dedi: “Cehennemin kapıları açılmış gibiydi.” 40 yaşındaki Smith, o zamandan beri musluk suyunu ve atlarının içtiği kuyu suyunu kokluyor. Raydan çıktığından beri, kamyonların ve işçilerin köyün içinden gümbürtüyle geçmesini izledi ve kendisinin ve komşularının suyun içilmesi ve hatta havayı soluması için güvenli olup olmadığından hala emin değilken neden demiryolu raylarını yeniden inşa etmek için bu kadar acele ettiklerini merak etti.
Norfolk Southern ve hükümet yetkililerinden gelen yanıtın ortaya çıkma şekli, buradaki birçok kişinin, güçlü güçlerin gözden çıkarılabilir kurbanları olarak muamele gördüklerine olan inancını derinleştirdi. Salı günü öğleden sonra Filistin’in doğusunda, bir adam bir sokak köşesinde durdu ve elinde “Kâr insanların üzerinde / Toplumu Zehirlediler” yazılı bir pankart tuttu.
Ertesi sabah, bir aile – bir baba, bir anne ve üç yaşındaki bir kız çocuğu – başka bir köşede durdu ve EPA’nın sadece trenleri tekrar çalıştırabilmek için kimyasalların kontrollü yakılmasını organize ettiğini öne süren pankartlar kaldırdı. #OhioChernobyl demiryolu.”
Adını yalnızca Melinda olarak veren ve hükümetin yalnızca kurumsal gücün emirlerine göre hareket ettiğini söyleyen anne, “Şirketin olup bitenlerde büyük söz sahibi olacak parası olduğunu düşünüyorum” dedi.
Doğu Filistin’in birkaç mil dışında bir çiftlikte yaşayan 50 yaşındaki Russell Murphy, Dairy Queen’i geçerek kasabanın güneyine giderken her evin kuyu suyuna bağlı olduğunu söyledi. Bölgede şu anda kimse suyu içemiyor ve bir daha ne zaman içebilecekleri de belli değil. Bay Murphy ve karısı, gitmeleri gerekip gerekmediğini ve giderlerse evlerini kimin alacağını merak ediyor.
Leslie Run, Murphy’lerin yaşadığı tepenin eteğinde dalgalanıyor. Bay Murphy Salı günü bir köprüde durup birbiri ardına ölü balıkları işaret etti; Eyalet yetkilileri, raydan çıkmanın yakınındaki su yollarında 3.500 ölü balık saydılar.
“Su beni korkutuyor” dedi Bay Murphy. Yetkililer test edip şimdilik güvenli diyebilir ama kontrollü yakmada salınan kimyasalların öylece yok olacağını düşünmüyor.
“İki yıl sonra ne olacak?” dedi. “Kanser hücrelerinin ortaya çıktığını görmeye başlayacak mıyız? Yoksa üç hafta içinde mi? O şeylerin gitmesi gereken yere varmasının ne kadar sürdüğünü bilmiyorum.”
Bay Murphy, “2/2/23 zehirli tren kazasından sağ kurtuldum” yazan çıkartmalar yapan insanları fark ettiğinde, Bay Murphy hastalıklı bir şekilde güldü. Emin olmak için çok erken olduğunu söyledi.
Ama her yerde hiçbir şeyin normal olmadığına dair işaretler vardı. İnsanlar musluklarından akan suyu kokladılar, aynada pişikleri kontrol ettiler ve derelerin aşağısındaki karınları yukarıda yeşil-beyaz balık ve kurbağa sürülerine baktılar. Bazıları bir lastik yanmasını, bazıları ise model uçak yapıştırıcısı veya oje çıkarıcıyla karıştırılmış yanmış plastiği anımsatıyordu.
Filistin’in doğusundaki Norfolk Southern’dan gelen bir yük treninin raydan çıkmasından ve taşıdığı zehirli kimyasalların kontrollü olarak yakılmasından yaklaşık iki hafta sonra yüzlerce sakini bölgeden günlerce kaçmaya zorladı, buradaki çoğu kişi için normal olan korkuydu.
Torunlarından üçünü şehirde büyüten Traci Mascher, trenlerin geçerken çıkardığı uğultu hakkında “Her zaman rahatlatıcı bir ses olmuştur,” dedi. “Ve şimdi korkunç bir ses.”
Salı günü alacakaranlık çökerken, o ve kocası Greg, bir bankta oturup düşünebilsinler diye torunlarını bir parka götürdüler. Diğer aileler bu hafta çocuklarını okula geri gönderdi, ancak Mascher’ların kızları son günlerde deri döküntüleri geliştiriyordu ve onlar, kasabada sağlıklarına yönelik hangi tehlikelerin pusuda bekliyor olabileceğini merak etmeye başladılar. Komşular evlerine döndüler ama çatıların üzerinde asılı duran korkunç bulutu ilk elden görmüşler ve o zamandan beri evde bir gece bile kalmamışlardı.
Mascher’lar üç nesildir Doğu Filistin’deydi ve 61 yaşındaki Bay Mascher şimdi oradan sanki yabancı bir ülkeymiş gibi söz ediyordu. “Kayboldum” dedi. “Tamamen kayıp.”
Şehrin yaklaşık 4.700 sakini için belki de en korkutucu şey, ne kadarının bilinmediği ve kısa vadede ele alınabilecek tehlikelerin bundan yıllar sonra bir tehdit oluşturup oluşturmayacağıdır. Uzmanlar, nedenleri ve sonuçları anlamanın şimdiye kadar olanlardan daha kapsamlı bir soruşturma gerektirebileceği konusunda uyardılar.
Hükümet ve demiryolu yetkililerinden gelen kafa karıştırıcı ve görünüşte değişken mesajlar, onlarca yıllık fabrika kapanışlarıyla hırpalanmış bir şehirde zaten zayıf olan yerel güveni sarstı. Olayla ilgili söylentiler ve şüpheler ülke çapındaki Facebook ve TikTok hesaplarında dönüyor; Şehirde ayrıca arka bahçelerdeki komşular arasında ve kamyonetlerin açık pencerelerinden alınıp satılıyorlar.
Şehrin “bilgilendirme amaçlı bir açık toplantı” planladığı Doğu Filistin Lisesi’nin spor salonunda Çarşamba gecesi gerilimin artması muhtemel.
Eyalet yetkilileri Salı günü düzenlediği basın toplantısında, bölgedeki insanlara, özellikle de özel bir kuyuya ihtiyaçları varsa, şişelenmiş su kullanmalarını tavsiye etti. Bir gün sonra, Ohio Çevre Koruma Ajansı, bir dizi testin kirlenme göstermemesinin ardından “şehrin suyunun içilmesi güvenli olduğundan emin” olduğunu söyledi, ancak özel kuyuları olanları sularını test etmeye teşvik etti.
Trenin bir kısmı ve içinde bulunan tehlikeli kimyasal maddeler ilk olarak 3 Şubat gecesi raylardan çıktı ve geriye yaklaşık 50 vagondan oluşan ateşli, korkutucu bir karmaşa bıraktı. Devlet yetkilileri, şirketin şarapnel ve zehirli dumanları uçurabilecek bir patlama riskini ortadan kaldırmak için bazı kimyasalların kasıtlı olarak yakılması talebini kabul ettiğinde, doğu Filistin’in bazı kısımları raydan çıkmadan sonraki üç gün içinde boşaltılmak zorunda kaldı. Gemideki kimyasallar, solunduğunda baş ağrısına ve baş dönmesine neden olabilen ve potansiyel olarak uzun süreli maruz kalma durumunda nadir görülen bir karaciğer kanserine neden olabilen renksiz, yanıcı bir gaz olan vinil klorürü içeriyordu.
Salı günü itibariyle, Çevre Koruma Dairesi yaklaşık 400 evi kontrol etti ve Ohio Nehri boyunca su örneklemesi devam ederken vinil klorür veya hidrojen klorür bulamadı. Ancak günler önce, şehirdeki insanlar trenin kendilerine daha önce söylenenden daha fazla zehirli kimyasal madde taşıdığını öğrenmiş ve pek çok kişiyi daha fazlasının reddedildiğine ikna etmişti.
Doğu Filistin’in 8 kilometre doğusundaki New Waterford kasabasındaki Abundant Life Fellowship kilisesinin otoparkında duran 28 yaşındaki Mike Routh, “Ben kimseye güvenmiyorum” dedi. Kilise geçici olarak bir yardım merkezine dönüştürülmüştü ve Norfolk Southern, “tahliye ile ilgili masrafları karşılamak” için 1.000 $ ödeme yaptı. Geçinmek için cep telefonu kuleleri kuran Bay Routh, bir davaya katılırsa daha sonra iyileşme kabiliyetini sınırlayacağından korkarak şirketin parasını almayı tartıştı.
Tahliye emri kaldırıldıktan dakikalar sonra, buradaki pek çok kişi gibi trenlerinin şehrin içinden geçtiğini belirterek, şirketin çıkış yolunu satın alacağını tahmin etti. Bay Routh, “Bu, Amerika’nın küçük kasabasına karşı neredeyse bir kurumsal açgözlülük savaşı” dedi. O ve karısı sonsuza dek taşınmayı tartıştılar. “Bu kasaba geri gelmeye başladı ve şimdi ölecek.”
Norfolk Southern Salı günü yaptığı basın açıklamasında, tahliye masraflarını karşılamaya yardımcı olmak ve bazı evlere hava temizleyici sağlamak için 1,2 milyon dolardan fazla olmak üzere bölgedeki sakinlere yardım etmek için fon sağladığını söyledi.
Norfolk Southern başkanı ve CEO’su Alan Shaw yaptığı açıklamada, “Eylemlerimizle ölçülürüz” dedi. “Siteyi çevreye duyarlı bir şekilde temizliyoruz, raydan çıkmadan etkilenen sakinlere tazminat ödüyoruz ve Doğu Filistin’in toparlanması ve gelişmesi için neyin gerekli olduğunu belirlemek için toplum üyeleriyle birlikte çalışıyoruz.”
Ancak bu, şehrin öfkesini ve hayal kırıklığını hafifletmek için çok az şey yaptı.
Kimyasalların yakıldığı gece dışarıda olan 47 yaşındaki Therese Vigliotti, “Onların 10, 15 yıldaki hataları yüzünden bana kanser ya da buna benzer bir şey teşhisi konulmasını istemiyorum” dedi ve dilinin hâlâ acıdığını söyledi. yandığını ve iki gündür dışkısında kan gördüğünü söyledi.
Şimdiye kadarki öfkenin çoğu, seçilmiş yetkililerin demiryolunu alenen görevlendirmesiyle Norfolk Southern’a yöneltildi. Bir Cumhuriyetçi olan Ohio’dan Vali Mike DeWine, sınıflandırmasına göre Norfolk Southern’ın trenin içindekileri tren geçmeden önce yerel yetkililere bildirmek zorunda olmamasını “saçma” olarak nitelendirdi ve kongreyi harekete geçirme çağrısında bulundu ve yasal işlem tehdidinde bulundu. şirket temizlik için ödeme yapmamalıdır.
Bir Demokrat olan Pennsylvania’dan Vali Josh Shapiro, kamuya açık bir mektupta, Norfolk Southern’ı raydan çıkmayı “kötü idare ettiği” için kınadı ve “demiryolu hattının yeniden açılması için hızlandırılmış ve keyfi bir zaman çizelgesine öncelik vermenin gereksiz risk ve kafa karışıklığı yarattığını” iddia etti. işlemler.”
Çarşamba günü, Ohio’dan Sherrod Brown ve JD Vance ile Pensilvanya’dan Bob Casey ve John Fetterman’dan oluşan dört senatör, Çevre Koruma Dairesi’ne bir mektup yazarak dairenin planları ve raydan çıkma olayına yanıt verme yeteneği hakkında daha fazla bilgi istedi. yanı sıra uzun vadeli çevresel etkilere ve demiryolu şirketinin nasıl sorumlu tutulacağına ilişkin diğer bilgiler.
Raydan çıkma soruşturmasına ilişkin ilk federal raporun iki hafta içinde yayınlanması bekleniyor. Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu, yakındaki bir evden alınan gözetleme görüntülerinin, tekerlek yatağının tren raydan çıkmadan hemen önce aşırı ısındığını gösterdiğini ve yetkililerin soruşturmanın bir parçası olarak tekerleği, vagonları ve tren belgelerini inceleyeceğini doğruladı.
Bazı demiryolu sendikası yetkilileri ve sakinleri, raydan çıkmadan 20 mil uzakta, Salem, Ohio’daki bir şirket tarafından çevrimiçi olarak yayınlanan ve trenin altından çıkan alevleri gösteriyor gibi görünen ve trenin raydan çıktığının ne zaman netleştiğine dair başka soruları gündeme getiren gözetim görüntülerine işaret ettiler. . Görüntüler ilk olarak Pittsburgh Post-Gazette tarafından bildirildi.
Tren nihayet doğu Filistin’de düştüğünde, Chasity Smith şöyle dedi: “Cehennemin kapıları açılmış gibiydi.” 40 yaşındaki Smith, o zamandan beri musluk suyunu ve atlarının içtiği kuyu suyunu kokluyor. Raydan çıktığından beri, kamyonların ve işçilerin köyün içinden gümbürtüyle geçmesini izledi ve kendisinin ve komşularının suyun içilmesi ve hatta havayı soluması için güvenli olup olmadığından hala emin değilken neden demiryolu raylarını yeniden inşa etmek için bu kadar acele ettiklerini merak etti.
Norfolk Southern ve hükümet yetkililerinden gelen yanıtın ortaya çıkma şekli, buradaki birçok kişinin, güçlü güçlerin gözden çıkarılabilir kurbanları olarak muamele gördüklerine olan inancını derinleştirdi. Salı günü öğleden sonra Filistin’in doğusunda, bir adam bir sokak köşesinde durdu ve elinde “Kâr insanların üzerinde / Toplumu Zehirlediler” yazılı bir pankart tuttu.
Ertesi sabah, bir aile – bir baba, bir anne ve üç yaşındaki bir kız çocuğu – başka bir köşede durdu ve EPA’nın sadece trenleri tekrar çalıştırabilmek için kimyasalların kontrollü yakılmasını organize ettiğini öne süren pankartlar kaldırdı. #OhioChernobyl demiryolu.”
Adını yalnızca Melinda olarak veren ve hükümetin yalnızca kurumsal gücün emirlerine göre hareket ettiğini söyleyen anne, “Şirketin olup bitenlerde büyük söz sahibi olacak parası olduğunu düşünüyorum” dedi.
Doğu Filistin’in birkaç mil dışında bir çiftlikte yaşayan 50 yaşındaki Russell Murphy, Dairy Queen’i geçerek kasabanın güneyine giderken her evin kuyu suyuna bağlı olduğunu söyledi. Bölgede şu anda kimse suyu içemiyor ve bir daha ne zaman içebilecekleri de belli değil. Bay Murphy ve karısı, gitmeleri gerekip gerekmediğini ve giderlerse evlerini kimin alacağını merak ediyor.
Leslie Run, Murphy’lerin yaşadığı tepenin eteğinde dalgalanıyor. Bay Murphy Salı günü bir köprüde durup birbiri ardına ölü balıkları işaret etti; Eyalet yetkilileri, raydan çıkmanın yakınındaki su yollarında 3.500 ölü balık saydılar.
“Su beni korkutuyor” dedi Bay Murphy. Yetkililer test edip şimdilik güvenli diyebilir ama kontrollü yakmada salınan kimyasalların öylece yok olacağını düşünmüyor.
“İki yıl sonra ne olacak?” dedi. “Kanser hücrelerinin ortaya çıktığını görmeye başlayacak mıyız? Yoksa üç hafta içinde mi? O şeylerin gitmesi gereken yere varmasının ne kadar sürdüğünü bilmiyorum.”
Bay Murphy, “2/2/23 zehirli tren kazasından sağ kurtuldum” yazan çıkartmalar yapan insanları fark ettiğinde, Bay Murphy hastalıklı bir şekilde güldü. Emin olmak için çok erken olduğunu söyledi.