Yağmurlu bir tatil haftasonunda, Chicago şehri ve NASCAR sporu, en olası olmayan evlilikleri göl kenarında bir törenle kutladı.
Chicago, fon olarak yükselen gökdelenlerin yanı sıra Viyana sığır eti tipi sosisli sandviçler, Garrett patlamış mısır ve satılık Lou Malnati’nin derin tabaklarından oluşan yemek servisi ile dekorla ilgilendi.
NASCAR, sürücülerini bir düğün partisi olarak gönderdi, Michigan Bulvarı’nı şarj etmeden önce saatte 140 mil hızla Field Museum’a doğru fırladı ve resepsiyon için müzik rezervasyonu yaptı, ancak yaz musonları The Chainsmokers’a yol açtı ve country şarkıcısı Miranda Lambert iptal edildi.
Bir yıl süren nişan zaman zaman zor olmuştu ve pek çok şüphe vardı. Ne de olsa, NASCAR’ın en iyi serileri şehir sokaklarında hiç yarışılmadı. Ve birçoğu yarışmayı neredeyse hiç umursamayan Chicago’lular, şehir merkezinin büyük bir kısmını kapatmaktan ve trafiği günlerce aksatmaktan endişe ediyorlardı. Sağanak yağmura rağmen Chicago, hafta sonu için de olsa sokaklarını yarışlar için NASCAR’a bıraktı.
Bu fikre aşina olduğunu ve Pazar günkü uzun metrajlı yarış için en hızlı elemeyi geçen kişi olduğunu söyleyen deneyimli bir yarışçı olan Denny Hamlin, “İlk duyurulduğunda kesinlikle karamsardım,” dedi. “Cumartesi günü burada koşturan, bir NASCAR yarışçısını yakından görmek ve fotoğraf çekmek için heyecanlanan hayranları gördüğünüzde, sanki bunu yapmamız gerekiyormuş gibi geliyor.”
Sonunda, ilk NASCAR Cup Serisi yarışında yarışan yerli bir Yeni Zelandalı olan Shane van Gisbergen, sokak pisti uzmanlığını serinin müdavimlerini geride bırakmak ve birinci bitirmek için kullandı.
Ancak Cumartesi gecesi başlayan ve Pazar gününe kadar aralıksız devam eden yağmur kutlamalara gölge düşürdü. Chicago’nun Güney Yakası’nda ikamet eden ve ilk kez yarışmacı olan Tarra Laux, Cumartesi günü ailesiyle sıralama turlarını izlemekten keyif aldığını söyledi. Ancak Bayan Lambert’in konseri iptal edildiğinde hayal kırıklığına uğradı ve Pazar günü yarışlara dönüp dönmeyeceğinden bile emin değildi.
Bayan Laux, “Bu sabah ilk iş olarak buraya gelmeyi ve tam bir gün geçirmeyi umuyorduk” dedi. Yine de yarışa gitmeye karar verdiler, ancak yağmurun “bir nevi her şeyi ıslattığını” söylediler.
Yeni Goodyear lastik yığınlarının kaldırımlarda durduğu, otobüs duraklarının önünde beton bariyerlerin dikildiği ve dünyaca ünlü Art Institute’un yarış öncesi röportajlar için bir yer olarak hizmet verdiği Chicago şehir merkezindeki NASCAR uygulaması, hesaplanmış bir riskti.
Tipik olarak düz ve solak pistlerde yarışan NASCAR, hayran kitlesini çeşitlendirmek ve sporunu şehir sakinlerine yaklaştırmak istiyor. Şehir merkezi koronavirüs pandemisi ile mücadele eden Chicago, yeni ziyaretçiler çekmek ve otel odalarını doldurmak istiyor.
Potansiyel faydalar açıkken, Chicago’nun en ikonik caddelerinden bazıları boyunca 2,5 millik, on iki dönüşlü rotanın maliyeti de öyleydi. Ana yollar günlerce kapalı kaldı, bu da işe gidip gelmeyi kesintiye uğrattı ve Loop’u barikatlardan ve trafik sıkışıklığından oluşan bir labirent haline getirdi. Park alanının büyük bir kısmı halka kapatıldı. Her turda, şehir merkezinde oturanlar üç düzine yarışçının vücutlarını paramparça eden çığlıklarına maruz kaldılar.
Grant Park yakınlarında yaşayan bir pazarlama çalışanı olan Mary McNally, “Yarış günleri bile değil, her şeyin hala kapalı olduğu hafta öncesi ve hafta sonrası,” dedi. “Gerçekten elverişsiz ve sizi marketleri ve bunun gibi şeyleri değiştirmeye zorluyor.”
Diğer birçok Chicago’lu, yarışın yanlış bir hesaplama olduğuna karar verdi. Chicago Sun-Times köşe yazarı Rick Morrissey, geçen hafta bu olay için “biz insanlar veya şehir değiliz” açıklamasını yaptı.
“Her şeyden daha kültürel” diye yazdı ve daha fazla yarış geçmişine sahip bir güney şehrinin daha iyi bir pist olabileceğini öne sürdü. “Belki bir mavi durum/kırmızı durum olayıdır.”
Biletlerin 269 dolardan başladığı pistte, ilk yarışlarına katılan hayranlar, en sevdikleri sürücüleri kutlayan tişörtler giyen ölümcül NASCAR hayranlarının yanı sıra aksiyona tanık oldular.
Chicago’nun batı yakasında yaşayan Audrey Prince, yıllardır NASCAR’ı takip ettiğini ancak hiç yarışa katılmadığını söyledi. Sağanak yağmurun ortasında bile, DuSable Lake Shore Drive’da seyreden stok arabaları görmenin kaçırılmayacak kadar benzersiz olduğunu söyledi.
“Bastığım ve koştuğum yollarda yarışıyorlar,” dedi, “orada olmak bile heyecan verici.”
Hafta sonu trajedi ve aksiliklerle doluydu. Cuma günü yarış için son hazırlıklar yapılırken pistte bir müteahhit elektrik akımına kapılarak hayatını kaybetti. Cumartesi günü, hafta sonunun iki yarışından ilki bir yıldırım çarpması nedeniyle yarıda ertelendi ve ardından Pazar günü devam eden sağanak yağışın planları yeniden aksatması nedeniyle iptal ilan edildi.
NASCAR’ın Chicago ziyareti, Belediye Başkanı Lori Lightfoot’un geçen yaz bunu duyurmasından bu yana, sakinleri veya belediye meclisi üyelerini müzakerelere dahil etmeden yoğun yerel tartışma konusu oldu. Bayan Lightfoot’un bu yılın başlarında oylanmasıyla etkinliğin geleceği daha da belirsiz hale geldi. NASCAR’ın Chicago ile olan sözleşmesi üç yıllık yarış için olmasına rağmen, yeni Belediye Başkanı Brandon Johnson anlaşmayı sonlandırabilir.
Şehrin boşanma isteyip istemediği kısmen henüz tam olarak bilinmeyen ölçütlere bağlı olacaktır. NASCAR yetkilileri, etkinlikte günde 50.000 kişinin olmasını beklediklerini ve bilet alanların yaklaşık yüzde 80’inin ilk kez bir yarışa katılacağını tahmin ettiklerini söyledi. Ancak yarış organizasyonu, bilet satışları hakkında herhangi bir ayrıntı vermedi ve Cumartesi öğleden sonra biletler hala satın alınabilir durumdaydı.
Birkaç NASCAR sürücüsü, şehirdeki aksaklıkların farkında olduklarını ancak yarışın galibiyetle ilan edilmesini umduklarını söyledi. Geçen hafta South Side’da ücretsiz yarış temalı bir partiye ev sahipliği yapan sürücü Bubba Wallace, Chicago’da geçirdiği zamandan keyif aldığını söyledi.
Wallace, “Sokaklarda biraz yürüyebilir ve tanınmayabilirsiniz, bu yüzden çok fazla konuşma duyuyorum” dedi. “Ve birçok insan bu konuda hemfikir değil. Ama aynı zamanda çok fazla heyecan duyuyorsunuz.
Robert Chiarito raporlamaya katkıda bulundu.
Chicago, fon olarak yükselen gökdelenlerin yanı sıra Viyana sığır eti tipi sosisli sandviçler, Garrett patlamış mısır ve satılık Lou Malnati’nin derin tabaklarından oluşan yemek servisi ile dekorla ilgilendi.
NASCAR, sürücülerini bir düğün partisi olarak gönderdi, Michigan Bulvarı’nı şarj etmeden önce saatte 140 mil hızla Field Museum’a doğru fırladı ve resepsiyon için müzik rezervasyonu yaptı, ancak yaz musonları The Chainsmokers’a yol açtı ve country şarkıcısı Miranda Lambert iptal edildi.
Bir yıl süren nişan zaman zaman zor olmuştu ve pek çok şüphe vardı. Ne de olsa, NASCAR’ın en iyi serileri şehir sokaklarında hiç yarışılmadı. Ve birçoğu yarışmayı neredeyse hiç umursamayan Chicago’lular, şehir merkezinin büyük bir kısmını kapatmaktan ve trafiği günlerce aksatmaktan endişe ediyorlardı. Sağanak yağmura rağmen Chicago, hafta sonu için de olsa sokaklarını yarışlar için NASCAR’a bıraktı.
Bu fikre aşina olduğunu ve Pazar günkü uzun metrajlı yarış için en hızlı elemeyi geçen kişi olduğunu söyleyen deneyimli bir yarışçı olan Denny Hamlin, “İlk duyurulduğunda kesinlikle karamsardım,” dedi. “Cumartesi günü burada koşturan, bir NASCAR yarışçısını yakından görmek ve fotoğraf çekmek için heyecanlanan hayranları gördüğünüzde, sanki bunu yapmamız gerekiyormuş gibi geliyor.”
Sonunda, ilk NASCAR Cup Serisi yarışında yarışan yerli bir Yeni Zelandalı olan Shane van Gisbergen, sokak pisti uzmanlığını serinin müdavimlerini geride bırakmak ve birinci bitirmek için kullandı.
Ancak Cumartesi gecesi başlayan ve Pazar gününe kadar aralıksız devam eden yağmur kutlamalara gölge düşürdü. Chicago’nun Güney Yakası’nda ikamet eden ve ilk kez yarışmacı olan Tarra Laux, Cumartesi günü ailesiyle sıralama turlarını izlemekten keyif aldığını söyledi. Ancak Bayan Lambert’in konseri iptal edildiğinde hayal kırıklığına uğradı ve Pazar günü yarışlara dönüp dönmeyeceğinden bile emin değildi.
Bayan Laux, “Bu sabah ilk iş olarak buraya gelmeyi ve tam bir gün geçirmeyi umuyorduk” dedi. Yine de yarışa gitmeye karar verdiler, ancak yağmurun “bir nevi her şeyi ıslattığını” söylediler.
Yeni Goodyear lastik yığınlarının kaldırımlarda durduğu, otobüs duraklarının önünde beton bariyerlerin dikildiği ve dünyaca ünlü Art Institute’un yarış öncesi röportajlar için bir yer olarak hizmet verdiği Chicago şehir merkezindeki NASCAR uygulaması, hesaplanmış bir riskti.
Tipik olarak düz ve solak pistlerde yarışan NASCAR, hayran kitlesini çeşitlendirmek ve sporunu şehir sakinlerine yaklaştırmak istiyor. Şehir merkezi koronavirüs pandemisi ile mücadele eden Chicago, yeni ziyaretçiler çekmek ve otel odalarını doldurmak istiyor.
Potansiyel faydalar açıkken, Chicago’nun en ikonik caddelerinden bazıları boyunca 2,5 millik, on iki dönüşlü rotanın maliyeti de öyleydi. Ana yollar günlerce kapalı kaldı, bu da işe gidip gelmeyi kesintiye uğrattı ve Loop’u barikatlardan ve trafik sıkışıklığından oluşan bir labirent haline getirdi. Park alanının büyük bir kısmı halka kapatıldı. Her turda, şehir merkezinde oturanlar üç düzine yarışçının vücutlarını paramparça eden çığlıklarına maruz kaldılar.
Grant Park yakınlarında yaşayan bir pazarlama çalışanı olan Mary McNally, “Yarış günleri bile değil, her şeyin hala kapalı olduğu hafta öncesi ve hafta sonrası,” dedi. “Gerçekten elverişsiz ve sizi marketleri ve bunun gibi şeyleri değiştirmeye zorluyor.”
Diğer birçok Chicago’lu, yarışın yanlış bir hesaplama olduğuna karar verdi. Chicago Sun-Times köşe yazarı Rick Morrissey, geçen hafta bu olay için “biz insanlar veya şehir değiliz” açıklamasını yaptı.
“Her şeyden daha kültürel” diye yazdı ve daha fazla yarış geçmişine sahip bir güney şehrinin daha iyi bir pist olabileceğini öne sürdü. “Belki bir mavi durum/kırmızı durum olayıdır.”
Biletlerin 269 dolardan başladığı pistte, ilk yarışlarına katılan hayranlar, en sevdikleri sürücüleri kutlayan tişörtler giyen ölümcül NASCAR hayranlarının yanı sıra aksiyona tanık oldular.
Chicago’nun batı yakasında yaşayan Audrey Prince, yıllardır NASCAR’ı takip ettiğini ancak hiç yarışa katılmadığını söyledi. Sağanak yağmurun ortasında bile, DuSable Lake Shore Drive’da seyreden stok arabaları görmenin kaçırılmayacak kadar benzersiz olduğunu söyledi.
“Bastığım ve koştuğum yollarda yarışıyorlar,” dedi, “orada olmak bile heyecan verici.”
Hafta sonu trajedi ve aksiliklerle doluydu. Cuma günü yarış için son hazırlıklar yapılırken pistte bir müteahhit elektrik akımına kapılarak hayatını kaybetti. Cumartesi günü, hafta sonunun iki yarışından ilki bir yıldırım çarpması nedeniyle yarıda ertelendi ve ardından Pazar günü devam eden sağanak yağışın planları yeniden aksatması nedeniyle iptal ilan edildi.
NASCAR’ın Chicago ziyareti, Belediye Başkanı Lori Lightfoot’un geçen yaz bunu duyurmasından bu yana, sakinleri veya belediye meclisi üyelerini müzakerelere dahil etmeden yoğun yerel tartışma konusu oldu. Bayan Lightfoot’un bu yılın başlarında oylanmasıyla etkinliğin geleceği daha da belirsiz hale geldi. NASCAR’ın Chicago ile olan sözleşmesi üç yıllık yarış için olmasına rağmen, yeni Belediye Başkanı Brandon Johnson anlaşmayı sonlandırabilir.
Şehrin boşanma isteyip istemediği kısmen henüz tam olarak bilinmeyen ölçütlere bağlı olacaktır. NASCAR yetkilileri, etkinlikte günde 50.000 kişinin olmasını beklediklerini ve bilet alanların yaklaşık yüzde 80’inin ilk kez bir yarışa katılacağını tahmin ettiklerini söyledi. Ancak yarış organizasyonu, bilet satışları hakkında herhangi bir ayrıntı vermedi ve Cumartesi öğleden sonra biletler hala satın alınabilir durumdaydı.
Birkaç NASCAR sürücüsü, şehirdeki aksaklıkların farkında olduklarını ancak yarışın galibiyetle ilan edilmesini umduklarını söyledi. Geçen hafta South Side’da ücretsiz yarış temalı bir partiye ev sahipliği yapan sürücü Bubba Wallace, Chicago’da geçirdiği zamandan keyif aldığını söyledi.
Wallace, “Sokaklarda biraz yürüyebilir ve tanınmayabilirsiniz, bu yüzden çok fazla konuşma duyuyorum” dedi. “Ve birçok insan bu konuda hemfikir değil. Ama aynı zamanda çok fazla heyecan duyuyorsunuz.
Robert Chiarito raporlamaya katkıda bulundu.