Bu, birçok uçak yolcusunun korktuğu bir durumdur: Bir uçak o kadar şiddetli sallanır ki kahve fincanları havada uçar ve yolcular havada asılı kalır.
Uçuş operatörü Allegiant Air, bu korkunç anın Çarşamba günü Kuzey Karolina-Florida uçağının “şiddetli türbülans” ile sallandığı ve dört kişinin yaralandığı yüzden fazla yolcu için geldiğini söyledi.
Flight 227 adlı uçak, 179 yolcu ve altı mürettebat taşıyordu ve Florida, Pinellas County’deki St. Pete-Clearwater Uluslararası Havaalanına inerken havaalanı sağlık görevlileri ona çarptı. İki yolcu ve iki uçuş görevlisi ileri tedavi için hastaneye götürüldü, ancak havayolu hastanenin kimliğini açıklamadı veya durumu açıklamadı.
Havayolu, diğer altı yolcunun sağlık personeli tarafından muayene edildiğini ve olay yerinde taburcu edildiğini söyledi. Federal Havacılık İdaresi’ne göre, uçak Kuzey Karolina’daki Asheville Bölge Havaalanından kalktı ve yerel saatle yaklaşık 15:45’te Florida’ya indi.
Arka koltukta oğluyla birlikte oturan Elizabeth Spriggs, sarsıntının uçuşun sonlarına doğru mürettebat son turlarını yaparken meydana geldiğini söyledi. İlk şok, yoldan geçen bir uçuş görevlisinin yere düşmesine neden oldu. Sonra ikincisi geldi, dizüstü bilgisayarları fırlatan ve düşen uçuş görevlisini havaya “mancınık” fırlatan dik bir düşüş geldi.
57 yaşındaki Bayan Spriggs, “‘Matrix’i izlemek gibiydi” dedi. “Havaya yükselmesini ve muhtemelen bir saniye havada kalmasını izledik.”
Kararsız hava hareketini ifade eden türbülans, jet akımları, gök gürültülü fırtınalar ve soğuk veya sıcak hava cepheleri dahil olmak üzere değişen rüzgarlardan kaynaklanır. Bir uçak üzerindeki etkiler, hafif hıçkırıklardan ciddi irtifa değişikliklerine kadar değişebilir. Federal Havacılık İdaresi (FAA), yaralanmaları önlemek için yolcuların “her zaman” emniyet kemerlerini takmalarını tavsiye eder.
Bazı uzmanlar türbülansa bağlı yaralanmalardaki son artışı iklim değişikliğine bağlıyor. Artan karbondioksit emisyonları hava akımlarını etkileyebilir ve bu da daha öngörülemeyen veya yoğun türbülans olasılığını artırabilir. Bu tür olayların toplam sayısı az olsa da, Federal Havacılık İdaresi geçen yıl sert hava nedeniyle toplam 17 kişinin ciddi şekilde yaralandığını söyledi, bu on yıldan fazla bir süredir en yüksek sayı.
Mart ayında, bir Lufthansa uçağı Teksas’tan Frankfurt’a giderken şiddetli türbülansla karşılaştıktan sonra yedi yolcu hastaneye kaldırıldı. Aralık ayında Phoenix’ten Honolulu’ya giden bir Hawai Havayolları uçağındaki türbülans nedeniyle yaklaşık üç düzine kişi yaralandı.
Allegiant, Florida’daki uçuş türbülansını FAA’daki federal yetkililer ve Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu ile koordineli olarak araştıracağını ve havayolunun “mevcut oldukça daha fazla bilgi sağlayacağını” da sözlerine ekledi.
Başka bir yolcu olan Paul Harris, bir Tampa haber istasyonu olan WFLA News Channel 8’e uçağın “önemli ölçüde” düştüğünü söyledi. Sırasında bir kadın da dahil olmak üzere uçağın tavanına “birkaç kişiye” vurulduğunu da sözlerine ekledi.
Bir uçuş veri izleyicisi olan FlightAware’e göre, bir saat süren Allegiant uçuşu Kuzey Carolina, Asheville’den saat 14:14’te kalktı. Yaklaşık bir saat sonra, inişten yaklaşık 20 dakika önce, iki dakikada 8.000 fitten fazla düştü.
Bayan Spriggs, “Daha önce çeşitli gezilerde türbülans yaşadık, ancak korkunçtu.” Dedi.
Uçuş operatörü Allegiant Air, bu korkunç anın Çarşamba günü Kuzey Karolina-Florida uçağının “şiddetli türbülans” ile sallandığı ve dört kişinin yaralandığı yüzden fazla yolcu için geldiğini söyledi.
Flight 227 adlı uçak, 179 yolcu ve altı mürettebat taşıyordu ve Florida, Pinellas County’deki St. Pete-Clearwater Uluslararası Havaalanına inerken havaalanı sağlık görevlileri ona çarptı. İki yolcu ve iki uçuş görevlisi ileri tedavi için hastaneye götürüldü, ancak havayolu hastanenin kimliğini açıklamadı veya durumu açıklamadı.
Havayolu, diğer altı yolcunun sağlık personeli tarafından muayene edildiğini ve olay yerinde taburcu edildiğini söyledi. Federal Havacılık İdaresi’ne göre, uçak Kuzey Karolina’daki Asheville Bölge Havaalanından kalktı ve yerel saatle yaklaşık 15:45’te Florida’ya indi.
Arka koltukta oğluyla birlikte oturan Elizabeth Spriggs, sarsıntının uçuşun sonlarına doğru mürettebat son turlarını yaparken meydana geldiğini söyledi. İlk şok, yoldan geçen bir uçuş görevlisinin yere düşmesine neden oldu. Sonra ikincisi geldi, dizüstü bilgisayarları fırlatan ve düşen uçuş görevlisini havaya “mancınık” fırlatan dik bir düşüş geldi.
57 yaşındaki Bayan Spriggs, “‘Matrix’i izlemek gibiydi” dedi. “Havaya yükselmesini ve muhtemelen bir saniye havada kalmasını izledik.”
Kararsız hava hareketini ifade eden türbülans, jet akımları, gök gürültülü fırtınalar ve soğuk veya sıcak hava cepheleri dahil olmak üzere değişen rüzgarlardan kaynaklanır. Bir uçak üzerindeki etkiler, hafif hıçkırıklardan ciddi irtifa değişikliklerine kadar değişebilir. Federal Havacılık İdaresi (FAA), yaralanmaları önlemek için yolcuların “her zaman” emniyet kemerlerini takmalarını tavsiye eder.
Bazı uzmanlar türbülansa bağlı yaralanmalardaki son artışı iklim değişikliğine bağlıyor. Artan karbondioksit emisyonları hava akımlarını etkileyebilir ve bu da daha öngörülemeyen veya yoğun türbülans olasılığını artırabilir. Bu tür olayların toplam sayısı az olsa da, Federal Havacılık İdaresi geçen yıl sert hava nedeniyle toplam 17 kişinin ciddi şekilde yaralandığını söyledi, bu on yıldan fazla bir süredir en yüksek sayı.
Mart ayında, bir Lufthansa uçağı Teksas’tan Frankfurt’a giderken şiddetli türbülansla karşılaştıktan sonra yedi yolcu hastaneye kaldırıldı. Aralık ayında Phoenix’ten Honolulu’ya giden bir Hawai Havayolları uçağındaki türbülans nedeniyle yaklaşık üç düzine kişi yaralandı.
Allegiant, Florida’daki uçuş türbülansını FAA’daki federal yetkililer ve Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu ile koordineli olarak araştıracağını ve havayolunun “mevcut oldukça daha fazla bilgi sağlayacağını” da sözlerine ekledi.
Başka bir yolcu olan Paul Harris, bir Tampa haber istasyonu olan WFLA News Channel 8’e uçağın “önemli ölçüde” düştüğünü söyledi. Sırasında bir kadın da dahil olmak üzere uçağın tavanına “birkaç kişiye” vurulduğunu da sözlerine ekledi.
Bir uçuş veri izleyicisi olan FlightAware’e göre, bir saat süren Allegiant uçuşu Kuzey Carolina, Asheville’den saat 14:14’te kalktı. Yaklaşık bir saat sonra, inişten yaklaşık 20 dakika önce, iki dakikada 8.000 fitten fazla düştü.
Bayan Spriggs, “Daha önce çeşitli gezilerde türbülans yaşadık, ancak korkunçtu.” Dedi.