Honda’dan AR-GE’ye 65 milyar dolar

Esmeralda

New member
Honda’dan yapılan açıklamaya nazaran, şirket Japonya’da elektrifikasyon sürecine yönelik gelişmeleri aktardığı bir basın toplantısı düzenledi.

Honda, gelecek 10 yıl içerisinde hem Ar-Ge harcamaları tıpkı vakitte farklı yatırımlar dahil olmak üzere elektrifikasyon sürecini hızlandırmak için elektrifikasyon ve yazılım teknolojileri alanına yaklaşık 40 milyar dolar tahsis edeceğini duyurdu.

Honda’nın bu yıl için bütçelenen genel AR-GE harcamaları ise yaklaşık 65 milyar dolar olacak.

KATI PİL ÜRETİM ÇİZGİSİ

Yaklaşık 343 milyon dolar yatırım ile büsbütün katı pillerin üretimi için bir sınır kuracak ve 2024 baharında üretimine başlama amacıyla araştırmayı daha da hızlandıracak olan Honda, bu gelişmeler kararında, 2030 yılına kadar yıllık 2 milyon adetten çok üretim hacmine sahip 30 farklı KONUT modelini dünya çapında piyasaya sürmeyi planlıyor.

Honda, sıfır çevresel ayak izi gayesi için insanların hareket etme memnuniyetini ve özgürlüğünü artırmak emeliyle elektrifikasyon teşebbüsüne yönelik çalışmalar geliştirdiğini duyurdu. Ayrıyeten, Honda’nın geçen senelerda üzerinde durduğu mevcut işletmeleri sağlamlaştırma ve yeni büyümeye hazırlanma istikametindeki teşebbüsleri kararında eserler, işletmeler ve yeni teknolojiler alanında olumlu sonuçlar alındığı açıklandı.

Şirket, istikrarlı bir gelişme kaydederek bugün prestijiyle küresel modeller için donanım ve opsiyon düzeyindeki toplam varyasyon sayısını 2018’deki sayının yarısından daha azına düşürüldüğünü paylaştı.

MAKSAT SIFIR KARBON

Honda, global araba üretimiyle ilgili maliyetlerinde de 2018’de kaydedilen maliyetlere kıyasla yüzde 10’luk bir azalma gayesiyle çalışıyor. Honda, mevcut işletmeleri sağlamlaştırarak kaynak üretme gayretlerini hızlandırmaya ve bu kaynakları elektrifikasyona ve yeni büyüme hazırlığına yatırmaya devam edecek.

Motosikletler, arabalar, güç eserleri, dıştan takma motorlar ve uçaklar dahil olmak üzere yılda yaklaşık 30 milyon adet mobilite eserin satışı ile güç ünitesi üreticisi olan Honda, 2050 yılına kadar dahil olduğu tüm eserler ve kurumsal faaliyetler için karbon nötrlüğü gerçekleştirmeyi ve karbon emisyonlarını ortadan kaldırmayı hedefliyor.

Bu maksatla Honda, sadece motorların akülerle değiştirilmesi değil, fazlaca taraflı ve fazlaca boyutlu bir yaklaşımın gerekli olduğuna inanıyor.

Arabaların elektrifikasyonunun yanı sıra değiştirilebilir pil ve hidrojen kullanması da dahil olmak üzere Honda, müşterilerinin çeşitli ülke ve bölgelerdeki eserleri nasıl kullandığına nazaran tüm mobilite eserleri için çeşitli tahliller sunacak. Ayrıyeten, tüm bu ögeleri birbirine bağlayan kontaklı platform ile Honda, bir bütün olarak toplumun rahatlığını ve verimliliğini artıracak.

3 ALAN BİRLEŞTİRİLDİ

Honda, geçmişte tertibini motosiklet, araba ve güç mamüllerine göre bölmüştü lakin bu mali yıl prestijiyle gelecekteki rekabet gücünün çekirdeğini oluşturacak teknoloji alanları, ilgili eser bazlı tertiplerinden taşınarak yeni oluşturulan İş Geliştirme Operasyonları altında birleştirildi. Honda’nın yeni tertip alanları ise elektrikli eserler ve hizmetler, pil, güç, Taşınabilir Güç Paketi, hidrojen ve tüm temel alanları birbirine bağlayan yazılım/bağlı teknolojiler halinde değiştirildi. Bu değişiklikle Honda, hareket etme suratını artırarak eserleri içindeki tesir alanları ortası sinerji tesirini çoğaltacak.

Honda, elektrikli araç çağındaki en kıymetli zorluğun pillerin global tedariki olduğunu belirterek, akü tedarik stratejisi için iki temel yaklaşımını duyurdu. Honda, dış iştiraki güçlendirerek her bölgede sıvı lityum iyon pillerin istikrarlı bir biçimde tedarik edilmesini sağlayacak. Kuzey Amerika’da Honda, Ultium pillerini GM’den tedarik edecek. GM’den farklı olarak Honda, pil üretimi için bir ortak teşebbüs şirketi kurma mümkünlüğünü araştırıyor.

Çin, Honda’nın CATL ile iş birliğini güçlendirirken Japonya da Envision AESC’den küçük elektrikli araçlar için pil tedarik edecek. İkinci olarak ise; Honda, yeni jenerasyon pillerin bağımsız araştırma ve geliştirmesini daha da hızlandıracak.

2024’TE ÇALIŞIR HALE GELECEK

Honda, şu anda geliştirilmekte olan büsbütün katı hal pilleri 2024 baharında çalışır hale getirmek maksadıyla yaklaşık 343 milyon dolar yatırım yaparak bir üretim sınırı oluşturacak. Honda, yeni kuşak pillerini yeni modellere uyarlamayı hedefliyor. 2020’lerin ikinci yarısından itibaren pazara sunulacak.

Honda’nın orta ve uzun vadede yüzde 7’den çok satış getirisine (ROS) ulaşma amacı bulunuyor. Honda ayrıyeten, net nakit istikrarını de 15 milyar dolar (31 Aralık 2021’de sona eren üçüncü çeyreğin sonunda) ile sağlıklı bir seviyeyi de koruyor.

Dış finansman formlarını de gerektiği üzere kullanma siyasetine dayanan Honda, bu yılın mart ayında toplam 2,75 milyar dolar meblağında yeşil tahvil ihraç etti. Yeşil tahvillerden elde edilen geliri EV’ler ve FCV’ler üzere sıfır emisyonlu araçların geliştirilmesi ve üretimine tahsis eden Honda, sıfır çevresel etkiyi hedefleyen bir toplumun gerçekleştirilmesine yönelik teşebbüslerini daha da hızlandıracak.

Honda, karbon nötr ve elektrifikasyona yönelik çalışmalarının yanı sıra müşterilerine keyifli bir sürüş yaşatacak modeller de sunacak. Sürüş keyfi, elektrifikasyon çağında bile Honda modellerine aktarılarak Honda’nın kozmik spor zihniyeti ve ayırt edici özellikleri öne çıkacak. Honda, bir uzmanlık ve bir de amiral gemisi olmak üzere iki spor modelini tanıtacak.
 
Üst