Brik. İkinci Dünya Savaşı sırasında Avrupa üzerinde tek başına 16 Alman uçağını düşüren ve Amerika'nın yaşayan son üçlü ası olan, 15 veya daha fazla “öldürme” başarısı gösteren savaş pilotu General Bud Anderson, Cuma günü Auburn, Kaliforniya'daki evinde hayatını kaybetti. , Sacramento'nun kuzeydoğusunda.
Ünlü tugayda çalışan General Anderson. General Chuck Yeager savaşta ve daha sonra öncü test pilotlarının efsanevi çağında 102 yaşındaydı.
Ailesi, General Anderson'ın internet sitesinde yaptığı açıklamada, onun uykusunda öldüğünü söyledi.
General Anderson, 30 yıllık askerlik hizmeti boyunca 130'dan fazla uçak tipini uçurdu ve yaklaşık 7.500 saat havada kaldı.
İkinci Dünya Savaşı'nda P-51 Mustang pervaneli avcı uçaklarının pilotu olarak (en sevdiği viski markasından dolayı onlara Eski Karga adını vermişti) tek bir görevi bile yarıda bırakmadan toplam 480 savaş saatine denk gelen 116 görevi tamamladı.
İkinci Dünya Savaşı sona erdiğinde 23 yaşında binbaşı rütbesindeydi. 1972 yılında aktif hizmetten ayrıldığında albaydı.
Ödülleri arasında iki Legion of Merit ödülü, beş Seçkin Uçan Haç, Bronz Yıldız ve 16 Hava Madalyası vardı.
Aralık 2022'de Kaliforniya Havacılık ve Uzay Müzesi'nde düzenlenen bir törenle dönemin Hava Kuvvetleri Genelkurmay Başkanı Orgeneral Charles Q. Brown Jr. tarafından tuğgeneral fahri rütbesine terfi ettirildi. General Brown onu “bir nevi…” yıkıcı bir adam olarak nitelendirdi.
General Anderson, Ordu Hava Kuvvetleri'nin 357. Savaşçı Grubu'nda üçüncü en yüksek “öldürme” sayısına ulaştı; bu grupta üç filo, çoğunlukla Avrupa'daki görevlerde Amerikan bombardıman uçaklarını korurken yaklaşık 700 Alman uçağını düşürdü.
General Yeager, General Anderson'ın filo arkadaşıydı ve 13 Alman uçağını düşürdü. General Yeager, 1947'de ses duvarını aşan ilk pilot oldu ve daha sonra Tom Wolfe'un “The Right Stuff” (1979) adlı kitabında anlatılan Kaliforniya'daki test uçuşu programına General Anderson ile birlikte katıldı.
General Yeager, savaş yıllarını düşünürken General Anderson hakkında “Sahada tanıdığınız en iyi insandı” dedi.
Ancak 1985 yılında Lee Jonas'la birlikte yazdığı otobiyografisi “Yeager”da belirttiği gibi, “Cennette bu lanet Almanlar Frankenstein'la ya da Kurt Adam'la uğraştıklarını düşünmüş olmalılar ya da Andy onları yerle bir edecek.” “Onları yok etmek buysa, kahrolası mezarı devirin.”
General Anderson, hava muharebesindeki hünerini, Almanların Messerschmitt'leri ve Focke-Wulf'ları gibi düşman savaşçılarını, gökyüzünde saldırmaya hazırlanan noktalar halindeyken tespit etme konusundaki olağanüstü yeteneğine bağladı.
Joseph P. Hamelin ile birlikte yazdığı “Uçmak ve Dövüşmek: Üçlü Asın Anıları” (1990) kitabında “Bunun bir kısmı muhtemelen çocukluğumda uçaklara olan hayranlığıma, modeller yapmaya ve not defterlerini resimlerle doldurmaya dayanıyor” diye anımsıyor. . “Fakat bunun bir kısmının fiziksel olması gerekiyor. Her zaman gözlerimin beynimle ortalamanın biraz daha hızlı iletişim kurduğuna inandım.”
Alman savaş uçaklarıyla ilgili ise şunları ekledi: “Onları görmek istedim. Çoğu kişiden biraz daha motive olmuş olabilirim.”
İlk görevini Şubat 1944'te 363. Filo ile uçurdu ve Mayıs ortasına kadar as (en az beş “öldürme” yapan pilot) oldu. Kendisi ve diğer üç pilotun bir Alman uçağını düşürdüğü bir görev için tek başına 16 öldürme ve çeyreklik öldürme ile ödüllendirildi. Bu filoda P-15 uçuran ve aynı zamanda kaptan rütbesine sahip olan General Yeager, Mart 1944'te Fransa üzerinde vurularak düşürüldü. Bacağından ve başından aldığı yaralarla paraşütle atladı, Fransız Direnişi tarafından saklandı ve sonunda İngiltere'ye geri döndü ve savaşta uçmaya devam etti.
General Anderson, 1940'ların sonu ve 1950'lerin başında Ohio'daki Wright-Patterson Hava Kuvvetleri Üssü'nde test pilotu oldu. Mart 1972'de Hava Kuvvetlerinden emekli olduktan sonra, Kaliforniya'nın yüksek çölündeki Edwards Hava Kuvvetleri Üssü'ndeki McDonnell Aircraft Company'nin test muharebe operasyonları şefiydi. Tom Wolfe'un havacılıkla ilgili acil durumlardaki kayıtsızlığı nedeniyle “Hukuk Kardeşliği”nin vücut bulmuş hali olarak gösterdiği General Yeager, uçuş testleri müdür yardımcısı oldu.
General Anderson, Vietnam Savaşı'nda bir taktik avcı filosuna komuta etti ve Old Crow II adını verdiği F-105 Thunderchief ile Ho Chi Minh Trail boyunca düşman ikmal yollarını bombalayarak 25 görev uçurdu.
Çocukluğundan beri Bud olarak bilinen Clarence Emil Anderson Jr., 13 Ocak 1922'de Oakland, Kaliforniya'da doğdu ve Sacramento yakınlarındaki Newcastle'da büyüdü.
Şehri üzerinde uçan ticari uçaklar onu büyülemişti ve çiftçi olan babası, yedi yaşındayken onu çift kanatlı bir uçakla gezdirmişti..
New Orleans'taki Ulusal İkinci Dünya Savaşı Müzesi'nde yaptığı röportajda “Hatırlayabildiğim kadarıyla uçmak istiyordum” diye hatırladı.
Gençliğinde sivil bir eğitim programında pilot lisansı aldı ve 20 yaşındayken Japonların 7 Aralık 1941'de Pearl Harbor'ı bombalamasından birkaç hafta sonra Ordu Hava Kuvvetlerine katıldı.
[1945'teEleanorCosbyileevlendiCosby2015'teöldüHayattakalanlararasındaoğluJames;kızıKathrynBurlington;dörttorun;Websitesindebeştorunununçocuğuolduğubelirtiliyor
General Anderson ve General Yeager'ın İkinci Dünya Savaşı'ndaki son konuşlandırılması Ocak 1945'te, Almanya'ya düzenlenen bir bombalama saldırısında ek pilot olarak hizmet ettikleri sırada gerçekleşti.
Diğer pilotların hiçbirinin kürtajla sonuçlanacak bir sorun yaşamadığını görünce, tarafsız İsviçre ve Fransa'daki binaları titreterek izinsiz bir gezintiye çıktılar ve ardından üslerinde “Rotgut çavdarı” ile bir içki yarışmasında kutlama yaptılar. General Anderson'un hatırladığı gibi.
General Yeager'in anılarında yer alan bir anısında “İlk önce Chuck bozuldu” diye yazdı. “Kalkmasını ve devam etmesini sağlamak için şişe bardağımla kafasına vurduğumu belli belirsiz hatırlıyorum.”
Savaştan sonraki yıllarda yakın arkadaşlar olarak kaldılar ve sıklıkla birlikte avlanmaya ve balık tutma gezilerine çıktılar.
Ancak pek çok it dalaşını kazanmanın verdiği tüm dostluk ve neşeye rağmen General Anderson, savaşın “şanlı değil, aptalca ve savurgan” olduğunu düşünüyordu.
Anılarında belirttiği gibi, “Milletimiz güçlü kalmalı ve bu güçle müzakere ederken, aynı zamanda dünyadaki tüm uluslar arasında daha fazla anlayışı teşvik etmelidir.”
Ünlü tugayda çalışan General Anderson. General Chuck Yeager savaşta ve daha sonra öncü test pilotlarının efsanevi çağında 102 yaşındaydı.
Ailesi, General Anderson'ın internet sitesinde yaptığı açıklamada, onun uykusunda öldüğünü söyledi.
General Anderson, 30 yıllık askerlik hizmeti boyunca 130'dan fazla uçak tipini uçurdu ve yaklaşık 7.500 saat havada kaldı.
İkinci Dünya Savaşı'nda P-51 Mustang pervaneli avcı uçaklarının pilotu olarak (en sevdiği viski markasından dolayı onlara Eski Karga adını vermişti) tek bir görevi bile yarıda bırakmadan toplam 480 savaş saatine denk gelen 116 görevi tamamladı.
İkinci Dünya Savaşı sona erdiğinde 23 yaşında binbaşı rütbesindeydi. 1972 yılında aktif hizmetten ayrıldığında albaydı.
Ödülleri arasında iki Legion of Merit ödülü, beş Seçkin Uçan Haç, Bronz Yıldız ve 16 Hava Madalyası vardı.
Aralık 2022'de Kaliforniya Havacılık ve Uzay Müzesi'nde düzenlenen bir törenle dönemin Hava Kuvvetleri Genelkurmay Başkanı Orgeneral Charles Q. Brown Jr. tarafından tuğgeneral fahri rütbesine terfi ettirildi. General Brown onu “bir nevi…” yıkıcı bir adam olarak nitelendirdi.
General Anderson, Ordu Hava Kuvvetleri'nin 357. Savaşçı Grubu'nda üçüncü en yüksek “öldürme” sayısına ulaştı; bu grupta üç filo, çoğunlukla Avrupa'daki görevlerde Amerikan bombardıman uçaklarını korurken yaklaşık 700 Alman uçağını düşürdü.
General Yeager, General Anderson'ın filo arkadaşıydı ve 13 Alman uçağını düşürdü. General Yeager, 1947'de ses duvarını aşan ilk pilot oldu ve daha sonra Tom Wolfe'un “The Right Stuff” (1979) adlı kitabında anlatılan Kaliforniya'daki test uçuşu programına General Anderson ile birlikte katıldı.
General Yeager, savaş yıllarını düşünürken General Anderson hakkında “Sahada tanıdığınız en iyi insandı” dedi.
Ancak 1985 yılında Lee Jonas'la birlikte yazdığı otobiyografisi “Yeager”da belirttiği gibi, “Cennette bu lanet Almanlar Frankenstein'la ya da Kurt Adam'la uğraştıklarını düşünmüş olmalılar ya da Andy onları yerle bir edecek.” “Onları yok etmek buysa, kahrolası mezarı devirin.”
General Anderson, hava muharebesindeki hünerini, Almanların Messerschmitt'leri ve Focke-Wulf'ları gibi düşman savaşçılarını, gökyüzünde saldırmaya hazırlanan noktalar halindeyken tespit etme konusundaki olağanüstü yeteneğine bağladı.
Joseph P. Hamelin ile birlikte yazdığı “Uçmak ve Dövüşmek: Üçlü Asın Anıları” (1990) kitabında “Bunun bir kısmı muhtemelen çocukluğumda uçaklara olan hayranlığıma, modeller yapmaya ve not defterlerini resimlerle doldurmaya dayanıyor” diye anımsıyor. . “Fakat bunun bir kısmının fiziksel olması gerekiyor. Her zaman gözlerimin beynimle ortalamanın biraz daha hızlı iletişim kurduğuna inandım.”
Alman savaş uçaklarıyla ilgili ise şunları ekledi: “Onları görmek istedim. Çoğu kişiden biraz daha motive olmuş olabilirim.”
İlk görevini Şubat 1944'te 363. Filo ile uçurdu ve Mayıs ortasına kadar as (en az beş “öldürme” yapan pilot) oldu. Kendisi ve diğer üç pilotun bir Alman uçağını düşürdüğü bir görev için tek başına 16 öldürme ve çeyreklik öldürme ile ödüllendirildi. Bu filoda P-15 uçuran ve aynı zamanda kaptan rütbesine sahip olan General Yeager, Mart 1944'te Fransa üzerinde vurularak düşürüldü. Bacağından ve başından aldığı yaralarla paraşütle atladı, Fransız Direnişi tarafından saklandı ve sonunda İngiltere'ye geri döndü ve savaşta uçmaya devam etti.
General Anderson, 1940'ların sonu ve 1950'lerin başında Ohio'daki Wright-Patterson Hava Kuvvetleri Üssü'nde test pilotu oldu. Mart 1972'de Hava Kuvvetlerinden emekli olduktan sonra, Kaliforniya'nın yüksek çölündeki Edwards Hava Kuvvetleri Üssü'ndeki McDonnell Aircraft Company'nin test muharebe operasyonları şefiydi. Tom Wolfe'un havacılıkla ilgili acil durumlardaki kayıtsızlığı nedeniyle “Hukuk Kardeşliği”nin vücut bulmuş hali olarak gösterdiği General Yeager, uçuş testleri müdür yardımcısı oldu.
General Anderson, Vietnam Savaşı'nda bir taktik avcı filosuna komuta etti ve Old Crow II adını verdiği F-105 Thunderchief ile Ho Chi Minh Trail boyunca düşman ikmal yollarını bombalayarak 25 görev uçurdu.
Çocukluğundan beri Bud olarak bilinen Clarence Emil Anderson Jr., 13 Ocak 1922'de Oakland, Kaliforniya'da doğdu ve Sacramento yakınlarındaki Newcastle'da büyüdü.
Şehri üzerinde uçan ticari uçaklar onu büyülemişti ve çiftçi olan babası, yedi yaşındayken onu çift kanatlı bir uçakla gezdirmişti..
New Orleans'taki Ulusal İkinci Dünya Savaşı Müzesi'nde yaptığı röportajda “Hatırlayabildiğim kadarıyla uçmak istiyordum” diye hatırladı.
Gençliğinde sivil bir eğitim programında pilot lisansı aldı ve 20 yaşındayken Japonların 7 Aralık 1941'de Pearl Harbor'ı bombalamasından birkaç hafta sonra Ordu Hava Kuvvetlerine katıldı.
[1945'teEleanorCosbyileevlendiCosby2015'teöldüHayattakalanlararasındaoğluJames;kızıKathrynBurlington;dörttorun;Websitesindebeştorunununçocuğuolduğubelirtiliyor
General Anderson ve General Yeager'ın İkinci Dünya Savaşı'ndaki son konuşlandırılması Ocak 1945'te, Almanya'ya düzenlenen bir bombalama saldırısında ek pilot olarak hizmet ettikleri sırada gerçekleşti.
Diğer pilotların hiçbirinin kürtajla sonuçlanacak bir sorun yaşamadığını görünce, tarafsız İsviçre ve Fransa'daki binaları titreterek izinsiz bir gezintiye çıktılar ve ardından üslerinde “Rotgut çavdarı” ile bir içki yarışmasında kutlama yaptılar. General Anderson'un hatırladığı gibi.
General Yeager'in anılarında yer alan bir anısında “İlk önce Chuck bozuldu” diye yazdı. “Kalkmasını ve devam etmesini sağlamak için şişe bardağımla kafasına vurduğumu belli belirsiz hatırlıyorum.”
Savaştan sonraki yıllarda yakın arkadaşlar olarak kaldılar ve sıklıkla birlikte avlanmaya ve balık tutma gezilerine çıktılar.
Ancak pek çok it dalaşını kazanmanın verdiği tüm dostluk ve neşeye rağmen General Anderson, savaşın “şanlı değil, aptalca ve savurgan” olduğunu düşünüyordu.
Anılarında belirttiği gibi, “Milletimiz güçlü kalmalı ve bu güçle müzakere ederken, aynı zamanda dünyadaki tüm uluslar arasında daha fazla anlayışı teşvik etmelidir.”