Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Kanal İstanbul projesinin 6 yılda biteceğini söz ederek, “Bütçeye yük olmadan yapmaya çalışıyoruz. 15 milyar dolarlık bir proje bu. Ortalama 12 yılda kendi gelirini kendi kazanacağını raporlarımız gösteriyor” dedi.
CNN Türk’te Ahmet Hakan’ın Tarafsız Bölge programına katılan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, kanalın üstündeki 6 köprüden birinin temelinin bugün atılacağını belirterek, “Kanal İstanbul olmasaydı küçük bir köprü yapılacaktı, Kanal İstanbul’a nazaran dizayn edildi. 1 yıl hazırlık, 5 yıl da üretim olarak düşünüyoruz, 6 yıl diyebiliriz.
Finans çalışmaları etkin olarak devam ediyor. Son 5 yılda ağır bir çalışma var. 30 farklı dalda 200’ün üzerinde uzman bilim adamlarıyla çalışıldı. Önümüzdeki 100 yıla damga vuracak bir hareketten bahsediyoruz.
” diye konuştu.
“Geçiş garantisi olacak”
Adil Karaismailoğlu, “Geçiş garantisi olacak mı?” sorusuna, “Natürel ki o denli bir fizibiliteniz olması lazım. Zira bu bir finans modelidir. Yatırımcı gelip bir yatırım yapacak, devletten para almadan. Onun üstüne de çıkabilir. Altını düşünmemek lazım. Bu cins finans modellerini en başarılı uygulayan ülkelerden birisi Türkiye.“
“Az paramız var ancak azamî yarar üreden projeler planlamalıyız”
Türkiye’nin gelişmekte olan bir ülke olduğunu, bu yüzden geleceğini planlaması gerekliliğine işaret eden Karaismailoğlu, “Az paramız var ancak az para ile azamî yarar üreten projeler planlamalıyız. Boğaz’dan 43 bin gemi geçiyor. Topladığımız para Mısır’dakinin yanında hiç bir şey. Marmara’da boğazdan geçmek için onlarca gemi sırada bekliyorlar.
Şu anda Kanal İstanbul’dan geçmek için Marmara’da sıra bekleyen gemiler hazırlar, onlar bekliyorlar esasen. 100 bin dolar maliyetinde bekleyeceğine 80 bin dolar verip Kanal İstanbul’dan geçecek.
” sözlerini kullandı.
“15 milyar dolarlık bir proje bu”
Kanal İstanbul’un maliyetine ait bilgiler de veren Adil Karaismailoğlu, “Toplamda 15 milyar dolarlık bir proje bu. Ortalama 12 yılda kendi gelirini kendi kazanacağını raporlarımız gösteriyor. Burada gemi geçişlerinden önemli bir hisse alınacak, gelir getirici olacak.
Bir de büyük limanlar onlardan gelir sağlanacak. Karadeniz kıyısında hayli önemli limanlar olacak. Finansını kendi üreteceği için oradan sağlanacak. Finans modelleri var. Şu an Panama Kanalı’nı yapan Süveyş Kanalı’nı yapan altyapı firmalarıyla finans görüşmelerimiz devam ediyor.
” dedi.
CNN Türk’te Ahmet Hakan’ın Tarafsız Bölge programına katılan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, kanalın üstündeki 6 köprüden birinin temelinin bugün atılacağını belirterek, “Kanal İstanbul olmasaydı küçük bir köprü yapılacaktı, Kanal İstanbul’a nazaran dizayn edildi. 1 yıl hazırlık, 5 yıl da üretim olarak düşünüyoruz, 6 yıl diyebiliriz.
Finans çalışmaları etkin olarak devam ediyor. Son 5 yılda ağır bir çalışma var. 30 farklı dalda 200’ün üzerinde uzman bilim adamlarıyla çalışıldı. Önümüzdeki 100 yıla damga vuracak bir hareketten bahsediyoruz.
” diye konuştu.
“Geçiş garantisi olacak”
Adil Karaismailoğlu, “Geçiş garantisi olacak mı?” sorusuna, “Natürel ki o denli bir fizibiliteniz olması lazım. Zira bu bir finans modelidir. Yatırımcı gelip bir yatırım yapacak, devletten para almadan. Onun üstüne de çıkabilir. Altını düşünmemek lazım. Bu cins finans modellerini en başarılı uygulayan ülkelerden birisi Türkiye.“
“Az paramız var ancak azamî yarar üreden projeler planlamalıyız”
Türkiye’nin gelişmekte olan bir ülke olduğunu, bu yüzden geleceğini planlaması gerekliliğine işaret eden Karaismailoğlu, “Az paramız var ancak az para ile azamî yarar üreten projeler planlamalıyız. Boğaz’dan 43 bin gemi geçiyor. Topladığımız para Mısır’dakinin yanında hiç bir şey. Marmara’da boğazdan geçmek için onlarca gemi sırada bekliyorlar.
Şu anda Kanal İstanbul’dan geçmek için Marmara’da sıra bekleyen gemiler hazırlar, onlar bekliyorlar esasen. 100 bin dolar maliyetinde bekleyeceğine 80 bin dolar verip Kanal İstanbul’dan geçecek.
” sözlerini kullandı.
“15 milyar dolarlık bir proje bu”
Kanal İstanbul’un maliyetine ait bilgiler de veren Adil Karaismailoğlu, “Toplamda 15 milyar dolarlık bir proje bu. Ortalama 12 yılda kendi gelirini kendi kazanacağını raporlarımız gösteriyor. Burada gemi geçişlerinden önemli bir hisse alınacak, gelir getirici olacak.
Bir de büyük limanlar onlardan gelir sağlanacak. Karadeniz kıyısında hayli önemli limanlar olacak. Finansını kendi üreteceği için oradan sağlanacak. Finans modelleri var. Şu an Panama Kanalı’nı yapan Süveyş Kanalı’nı yapan altyapı firmalarıyla finans görüşmelerimiz devam ediyor.
” dedi.